在标载运输时代的背景下,曾经的超规车型单次运送的货物不论是重量还是方量都非常多,而合规车型不论是单次运输方量还是单次运输重量都更小更少,这也就意味着卡友每天和卡车待在一起的时间更长,车辆除了具备高效的动力外,还要具备较强的舒适性。
盛图的空间表现令人满意,经过实际体验,三位身高超过185cm的编辑可以轻松、舒适的坐在车内,整体头部、腿部、横向、纵向的空间都十分不错。主驾驶座椅配备机械减震功能,即便是长时间乘坐也能获得舒适的体验。
方向盘的手感和现代乘用车的手感接近,用料扎实,手感很棒,多功能的质感非常出色,内饰的整体组装工艺有大厂水准。方向盘支持大幅度的高低调节,整体使用起来非常方便。
中控台整体朝向驾驶员一侧,在驾驶时操作十分便捷,并且中控台采用了大量储物格设计,手机、笔、零钱、票据均有合适大小的储物格可以放下。实拍车型配备了收音机、定速巡航、手动空调、后视镜加热等配置,也可以选装中控大屏提供更多行车功能。
盛图的变速箱挡杆设计很合理,为了避免误触,在需要挂挡时不仅需要踩住刹车,而且需要按住挡把旁边的按键才可以进行挂挡,设计比较合理。同时提供手动加减挡设计,并且还拥有ECO节能模式,变速箱智能化程度较高。
整车的储物空间也非常丰富,除了传统区域,在副驾驶上方也有两块尺寸硕大的储物空间,日常放一些纸张、文件之类的物品都是十分方便的。
● 编后语
标载化已经是城配运输老生常谈的话题了,现阶段购车如果还一味的追求大排量、大方量、大重量的超规车型,日后蓝牌新规假设正式落地,所带来的后果不仅仅是审车、年检不通过那么简单。而在未来更加繁忙的城配运输领域,合规车型搭配AMT变速箱无疑是提升综合效率、降低运输成本的利器。
从近年来的趋势看,AMT自动挡不仅成功吸引了重卡卡友的关注,从事城配运输的卡友也开始逐渐接受这一新鲜配置。目前这台现代盛图在成都经销商处报价约为13.5万左右(不包含上装),各位卡友觉得这个价位,入手一台高端城配利器如何?(文/杨昊 图/杨昊)
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