跑城配还怕拥堵？ 现代盛图AMT轻卡详解

进入国六时代，车辆的后处理结构变得更加复杂，对于卡车这类高出勤率的车型而言，车辆的可靠性、动力性将直接和卡友的钱包挂钩。如果一旦经常车辆出现故障、问题，必然会对接下来的收益产生影响。

现代盛图搭载了一台型号为福田康明斯F2.8NS6B150的直列四缸发动机，排量为2.8升，满足国六的排放标准。最大输出功率为107kw（150马力），最大输出扭矩为400牛米，在1500-2700rpm之间可以输出峰值扭矩。

进入国六时代，福康发动机由于采用了高效SCR路线，长期使用的情况下，其后处理的可靠性更高、故障率更低，不过在尿素方面的消耗更大。不过盛图的尿素罐采用了可视窗设计，可以很好的观察尿素罐中的容量，这项小设计非常用心。

在变速箱方面，盛图使用的则是万里扬WLY6AG40 AMT 6挡变速箱，头挡速比6.14，最高挡速比0.79，并且变速箱的整体净重仅为100kg，大幅降低车辆的整车重量。这款变速箱不仅可以让常跑城配运输的卡友更加轻松，而且还具备经济、运动、低速蠕行等多项模式，也是未来实现智能化驾驶的基础配置。

实拍车型采用了佳安品牌的PAR866系列的轮胎，出自大厂佳通，品质有保障。同时前后轮胎的尺寸均为7.00 R16LT，并且配备了前后铝合金车轮，有效降低整车车重，提升驾驶操控体验。

现代盛图采用了PU材质的油箱，整体相比钢制油箱更加轻巧，有效降低车重。同时油箱的容积为80升左右，针对每天不超过500km左右的城配运输而言，单次加满完全可以满足一天的使用工况。

底盘方面，实拍车型采用了前后钢板悬架设定，前3后9+7的片数设定即便是满载运输，也能轻松适应。后桥速比为4.875，根据卡车车速计算器模拟计算，在1500-2700rpm经济转速区间内，这台盛图的速度可以达到55-100km/h，应对城配运输而言，十分高效。

如果是在纯平原地区，那么速比可以稍微相应的选择小一点，其带来的好处在于平均运输时速更快。比如，用仓栏车拉个绿通，在转速不高的情况下，顶着限速跑岂不是很轻松。

从盛图的底盘不难看出，不论是可靠性还是动力性，这台盛图采用了靠谱、合理的动力链结构，在保障可靠性的前提下，还加入了万里扬的AMT变速箱，针对城配运输，可以表现得更加高效、轻松。