汽油卡车也有2.0T！ 奥普力G20省在哪?

年轻卡友的增多让用车环境发生了一定改变，选车不再是单纯的看底盘、动力链这一块，外观、内饰以及舒适性同样变得重要起来。

首先，这台奥普力G20的车门打开角度很大，配合蹬车踏板和扶手，上下车时特别轻松。车门板上的扶手和门把手区域设计有镀铬饰条点缀，可以增加车辆质感，下方的储物容积也是很大，能够容纳多个水杯。

进入到车内，首先能够感受到比较大的驾乘空间，1835mm驾驶室的优势在这一刻得到了体现，同时得益于小倾角A柱设计和平直的中控台布局，头部和腿部空间都得到了一定释放，不会显得拥挤和局促。我们在车内也进行了简单测试，同时乘坐3人也是完全没有任何压力。

三幅式方向盘上同样带有镀铬设计，整个尺寸和手感也比较适中，握起来不会觉得生硬。方向盘支持上下和前后多方位调节，配合大幅度仰角可调座椅，这样不同体型的卡友也能找到合适的驾乘姿势。仔细看，方向盘中间大运车标内部还增加了一个小小的“运”字，特别新颖的设计，可以增加品牌辨识度。

其实很多卡友买车并不需要太多额外功能，不仅会增加售价，平时可能还用不到。如果需要某些功能的话，完全可以针对性的通过后期改装来实现，这样就无需为其他配置多花冤枉钱。

车辆主副驾位置贴心设计水杯架，随手即可放置，并且在使用空调的时候，还能对水杯进行适当的加热或制冷。

许多卡友在等货或者中午时都会短暂休息一下，以调节自身驾驶状态，让自己精力更加充沛。不过一般窄体驾驶室要么是空间尺寸不够，那么就是主副驾中间位置设计的断气刹、手刹凸起太明显，无法直接平躺在上面。

新奥普力G20在停车驻车时，断气刹手柄可以直接放平，这样就避免了手柄朝上的尴尬，而且驾驶室宽度适中，我们可以直接躺在座椅上临时午休。为了验证这辆车到底行不行，我们也进行了测试，1.75米70公斤身材的编辑，头躺在副驾一侧，脚朝向主驾位置，腿是需要小幅度弯起来，但就临时休息来说，完全没问题。

●  编后语:

对于许多购买蓝牌货车的用户来说，核心关注点多在能否进城、可靠性如何、动力怎样、货厢大不大、经济性好不好、承载能力强不强等方面。这台大运新奥力普G20针对以上这些问题，给出了最佳的解决方案，可靠强劲的2.0T汽油动力链搭配扎实的底盘配置，再匹配上大尺寸货厢，无论是商超配送还是家具建材运输，都能轻松应对。

同时这辆车在经济性方面也会更具优势，购置成本低、不烧尿素、无惧严寒冷启动（无需添加高标号柴油），还具备更高的可靠性，全方位帮助卡友省钱，称得上是一款“省财有道”的全能卡车。（文/图 龚弋新）