传说中的乌尼莫克！ 为何能卖到300万？

U4023整个驾驶室的空间看上去并不大，但是身高185cm的编辑坐进去毫无压力，主驾座椅采用依思灵多向调节的气囊式座椅，能够对腰部和臀部提供非常不错的支撑性。断气刹布局在仪表盘左侧，第一次驾车使用需要熟悉一下。

方向盘采用四幅式多功能设计，没有一丝多余的花哨，整个方向盘采用了磨砂材质，在使用中不容易脱手。有经验的卡友一定知道，在重度越野的情况下，方向盘一旦握不住甚至会让扭伤手，乌尼莫克电动助力的设计让方向盘变得很轻柔，虽然路感比较模糊，但是在越野时也能更轻松的握住方向盘。

开启出风口

关闭出风口

乌尼莫克U4023的出风口调节很有意思，由于车身宽度限制，中控台还要布局其他按键，主副驾的出风口被设计为异型结构，不使用时通过拨动上下的旋钮即可进行关闭。别看这么小一个出风口，经过我们实际体验，在主驾驶乘坐时，出风口的风可以轻松覆盖驾驶员的面部、身体，简单且实用。

仪表盘并没有采用时下最流行的液晶仪表，只是在屏幕中间放置了电子屏，用于查看车辆的各项实时信息。炮筒式仪表给人的感觉非常简约，驾驶时仅需瞄一眼，就可以观察到所有的实时数据，很方便。

由于需要满足消防领域的运输需求，车顶设计了公共广播系统，可以通过话筒对外部进行实时喊话。另一侧也设计有油温标和液压系统计时表，可以实时侦测乌尼莫克U4023的各项数据，避免发生故障。

中控区域的结构更加简单，两侧车窗、后视镜的电动控制按键放在中央，左上角是三把机械式差速锁的开关，左下方是空调的控制系统，顶部是轮胎充放气控制以及挡位切换，中间两侧则是电源开关以及控制外部设备的按键。所有按键均采用实体结构，使用时清晰明朗。

为了增加车内照明效果，乌尼莫克U4023在车内还设置了鹅颈灯，能够更好地帮助驾驶员和工作人员在黑暗的环境中查找资料。不使用的时候可以放平锁止，避免影响驾驶员视线。

●  编后语

乌尼莫克系列为何能长久不衰？按照现在的眼光看，它的内饰结构甚至不如十万元的国产轿车精致，不过如果你用这样的眼光来看它那就大打错特错了，在专用车领域，可不是靠精致、好看来吸引客户下单。

乌尼莫克根据配置、车型以及选装从200万的价格可以一路往上走，从我们的实际体验来说，乌尼莫克确实非常硬核，其车身设计、底盘结构、动力总成首先满足的是恶劣环境下的可靠性，并且在此基础上不断强化这些结构，制造成本也是水涨船高。

用现场路人的一句话来形容乌尼莫克非常恰当：如果今天是世界末日，我觉得只有乌尼莫克能陪我浪迹天涯。（文/杨昊 图/杨昊/benz）