150马力上蓝牌 上汽跃进H300不止AMT！

说到城配运输，不少卡友一定经历过堵车所带来的困扰，一天的工作本身就非常劳累，还要反复踩离合、挂挡、低速蠕行，非常疲惫。而AMT的出现，可以说很大程度的解决了这一问题，上汽跃进H300就是其中一员。

发动机方面，跃进H300采用了型号为上柴SC20M150Q6C的直列四缸柴油发动机，排量1.996升，最大满足国六的排放标准。最大输出功率110kw（150马力），最大输出扭矩375牛米，在1500-2400rpm区间内可以输出峰值扭矩。

这台上柴发动机的排量虽然仅为2.0升左右，但是其升功率达到了55kw/L，其动力表现以及扭矩表现也不输曾经的2.8升、3.0升的发动机。未来城配运输中，小排量发动机、新能源车型将逐渐成为主流车型，这样的动力表现即便是参与日常的城配运输来说，都能提升较多的运输效率。

在变速箱方面，这台H300车型使用了上汽齿SC50MS6D的六挡AMT变速箱，这款变速箱最早使用在上汽大通的乘用车领域，可以说市场表现和可靠性还是有目共睹的。此外，AMT变速箱解放了卡友的左脚右手，最大程度的降低了驾驶强度和驾驶难度。

实拍车型的轮胎采用了朝阳EZ525系列，是一款主打铺装路面和城配市场取向的产品，并且上汽跃进H300同样可以选装铝合金车轮，这样对于整车的减重有更大的帮助。

值得一提的是，跃进H300的底盘做工非常工整，诸如电瓶一类的配件在外部都进行了加固、保护的处理，细节值得点赞。

实拍车型采用了PU材质的油箱，整体更加轻质，并且总容积达到了100升，对于满载状态下的H300而言，这样的容积在城市配送中，基本上免去了经常跑加油站的麻烦。

最后来到底盘区域，H300采用前后钢板式悬架，前7后10的片数设定可以很好的适应重物运输，实拍车型的后桥速比为4.375，此外还可选择4.875的后桥速比。并且H300标配了前桥盘式制动器，综合来看，H300的底盘设计针对城配标载运输还是非常轻松的。

为什么说跃进H300是一款跑城配值得入手的车型，首先是AMT不仅仅是减轻了卡友们的驾乘疲劳度，更重要的是AMT是未来卡车行业的发展趋势，也是很多智能辅助驾驶装备的基础配置。从长远来看，配备AMT的车型在市场中会逐渐扩大比重。