8x4载货车也玩AMT！ 五款热门车型盘点

【卡车之家 原创】前四后八载货车不仅多用于物流配货、零担散杂等物流场景，同时在冷链和绿通这一细分领域当中，也是极其常见的一款车型。不过现在的8x4重卡不仅马力更大，还配备自动挡变速箱，对于追求舒适性、智能化配置、高时效的卡友而来，这类产品有着更大的吸引力。

今天我们将盘点5款热门8x4自动挡重卡，其中最高马力可达490匹。不难发现它们都有一个共同特点，就是马力够大。现如今的大马力绝对不是为了超载而生，更大的马力配更小的速比，能够带来更高的平均时速，对于诸如冷链生鲜一类的运输场景，绝对能够带来极大的帮助。

▎JH6 8x4载货 460马力配解放AMT

首先，我们介绍的是我们非常熟悉的老朋友，JH6载货车。从此前JH6的牵引车销量来看，其成熟的动力配置以及稳定的整车表现已经获得了市场的认可。对于载货车而言，JH6又有什么拿手好戏呢？

先看动力方面，车辆搭载国六锡柴CA6DM2-46E6发动机，排量11.05升，最大输出341千瓦（460马力），最大输出扭矩达2300牛米，在1000-1400rpm区间可爆发峰值扭矩，整体动力表现达到主流水平。

变速箱匹配一汽解放自主CA12TA230A5 12挡自动变速箱，采用超速挡设计，最高挡传动比为0.783。与其配套的有液力缓速器，满足山区工况长下坡的安全性和效率。

轻量化也是当下必不可少的配置，这辆JH6载货车转向轮均配备铝合金车轮，规格为12R22.5，轮端采用康迈免维护设计，与机箱桥实现更高效率。此外，车辆的变速箱、储气罐以及油箱均为铝合金材质，让车辆能够保持更低自重。

车辆采用铝合金气驱尿素系统，尿素喷洒更加均匀，并且还具有可靠性强、不易结晶、故障率低等特点，更加适合对尿素要求更高的国六阶段。

铝合金油箱尺寸为800升，基本上跑个2600多公里问题不大，能够应付轻松应付省际之间的运输工作。

底盘方面，前桥采用2片少片簧，后桥为435升级冲焊桥，板簧从图上就能看出来，特别的敦实，整车承载力满足绿通、冷链、零担都是比较轻松。车辆速比3.545。另外，发动机、变速箱、后桥均支持长换油，提升运营效率、减少去服务站的同时，还能节省成本养护成本。

根据轮胎规格12R22.5、后桥速比3.545、变速箱最高挡速比为0.783，通过卡车之家车速计算器可算出，车辆在1200转时，时速为85km/h。这辆超速挡设计和0.783后桥速比，能够满足高速、下道以及山区等多种路况，较高的平均车速对于高时效物流运输来说更加有优势。

这辆解放JH6载货车 采用高顶平地板驾驶室，因此整个驾乘空间表现十分宽敞，1.75米的身高在车内完全不会碰头，并且还有不少余量。米色和棕色的内饰拼接让车内显得不再沉闷，看起来特别的规整和温馨。

驾驶室四点全浮悬置搭配气囊减震座椅，在复杂路况下可以减轻颠簸过硬的感觉。格拉默座椅采用皮质包裹，中间打孔设计，透气性不错，不仅支持一键充放、高度、阻尼调节，还带有腰部支撑和通风加热功能，舒适性配置高。

中控区域采用木纹样式面板，看着会稍显老气一点，偏成熟稳重风格。配备配备10寸多媒体大屏，支持人机语音交互、导航、视频播放等功能，还带有车辆故障自测、一键救援、智能行车管家等功能。大屏下方则是自动空调系统，右侧为功能按键区域，集成坡道起步辅助、滤芯加热、差速锁、大灯高度调节、雾灯开关。

中控台下方布置有一个大容积储物空间，可以放置水壶、电饭锅等。旁边还设有1000瓦车载电源接口，可以配合日常做饭使用。

卧铺区域设计的很有特点，不仅尺寸宽大、柔软性高，同时还带有一个桌板，可以在车内完成简单做饭，和老婆一起在车内吃上热腾腾的饭菜，很贴心照顾到了卡友的衣食住行。

这款车型配备原厂独立空调，使用效果上会比小型的车载空调强上不少，而且空调安装方式也并不是以往那种直接将外机挂在驾驶室后方，而是直接安装到了顶部，合规过年检。从外观上看，和普通的顶置驻车空调基本相似。