第三款车型就是我们比较熟悉的J6P,只不过是还没有正式销售的J6P平地板车型,外观和内饰都有一些变化,驾驶室内部也变成了近乎平地板的设计。目前这款车还没有正式上市,预计年底会正式发布。
外观方面,新的J6P明显要比J6高一截,整个前脸的线条更加丰富,前面罩依然采用蜂窝状的格栅设计,只不过前面罩两侧的导流槽造型有了一些新的变化,看上去更加精致。另外就是车顶上增加了两个射灯,这个设计和斯堪尼亚有点类似,可以增加夜晚照明效果。
正脸变化比较大的应该是保险杠和大灯,新车型的保险杠很明显要比现款的J6P大一些,而且中间还增加了一道蜂窝状的格栅,保险杠也由原来的一级踏板变成了两级。大灯则是直接由原来的横置改成了竖立设计,同时大灯灯组增加了透镜设计,光源估计也是中高端车型常用的LED。
驾驶室侧面由于加高了高度,侧面也增加了最下沿的工具箱,可以增加部分储物空间。其他方面相对于现款的J6P来说变化不大,主要是升高了驾驶室,增加了空间,变成了平地板的设计。
相对于外观,内饰方面的变化就比较大了,根据曝光的照片来看,新车型的整个内饰都进行了重新设计,兼顾了实用性和颜值。方向盘采用了平底设计,并且配有多功能按键,仪表盘依然是常规的机械式指针的,但是不排除可以选装全液晶仪表。
中控台设计是向驾驶员一侧倾斜,方便驾驶员进行操作,驾驶室内的所有按键都是采用类似于J7的设计,进一步增加质感和档次。中控上增加了超大屏的多媒体系统,也可以作为360环视监控屏来使用。
加宽卧铺
同样的J6P新车在舒适性方面也进行了相应的改进,卧铺的宽度进行了加大,有助于提升驾驶员的休息环境。在驾驶室内的上卧铺的上方还有一排储物格,可以放置一些随身物品或者是衣服之类的生活用品。
底盘方面的变化并不大,动力链依然是解放自主的三大件,锡柴发动机配解放自主的AMT,整体的变化不大,优化了底盘上的管线。总的来说,J6P新车型的主要变化是体现在内饰和外观方面,最大的变化就是驾驶室升级成了平地板设计。
● 编后语
重汽MAX、天龙GX、解放J6P这三款车型其实可以堪称三种不同的风格,重汽MAX是完全重新设计的一款车型,打破了HOWO传统车型的印象。天龙GX则是升级细节和底盘,属于内修的类型,解放J6P平地板则是直接升级驾驶室内外的配置,把现款的J6P再一次魔改。总的来说,这三款车目前都属于关注度比较高的几款车型,那么这三款车中,你最看好谁呢?
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