在过往,日系卡车的驾驶室以多功能性,空间利用率而受人称赞。现阶段随着国产卡车的提升,要想在未来保持较高的竞争力,五十铃巨咖还需要在驾驶室配置方面多下功夫,而在这方面,国六版本的巨咖表现如何呢?
进入驾驶室,五十铃巨咖采用了三幅式多功能方向盘设计,左侧为多媒体控制按键,右侧为定速巡航控制按键。整个方向盘在握感和手感上来说,做工比较精致,握持比较舒适。整个仪表台上方采用了皮质包覆,手感非常出色。
仪表盘采用了指针加小液晶屏的设计,左侧为转速表,右侧为时速表,中间为储气筒气量显示,整体显示比较清晰,日常读取没有压力。指针式仪表的数据比较清晰易读,而全液晶屏幕虽然信息全面,但是有时候读取起来比较复杂。
整个中控台采用了仿木纹饰板,这样的设计除了有些复古之外,整体的质感还是可圈可点的。所有按键均采用了实体布局,这对于经常跑运输的卡友而言,操作十分便捷。不过要是能够提供原厂选装的液晶屏、导航就更好了。
车顶采用了两种照明光源,驾驶室下方的照明通过按压银色按钮即可打开,而上方照明则分为两级LED光源,在夜间使用时,光线可以调整的更为柔和,设计比较人性。
车顶具有天窗的设计,为手动开启方式,不过要是配备了防虫网则更加人性化。同时原厂具备开窗的设计还能带来一个好处,就是能无损安装驻车空调,不需要单独切割车顶。
卧铺是巨咖比较出彩的区域,整个卧铺宽度在90cm以上,经过编辑的实际体验,身高187cm、体重200斤的小编可以轻松睡下。并且整个卧铺床垫的支撑性很好,柔软适中。在卧铺侧面,还有一个小桌板的设计,不仅提供了USB充电接口,而且还有一个小型的鹅颈灯,小桌板放一些东西也非常方便。
● 编后语
品质优良、性能可靠的确是日系重卡的优势,但现阶段国内卡友对于车辆的配置、舒适性都有了更高的追求,这对日系重卡来说是一种挑战。
进入国六时代,五十铃巨咖能够拿下新的高地吗?从其整体配置来看是没问题的,不过如果在未来不能够持续推陈出新,更加适应国内的货运环境,日系重卡在国内的市场或许将迎来新的突破。(文/杨昊 图/杨昊)
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