舒适 做工 如何取舍? 三款重卡内饰大PK

环抱式中控台早就是卡车的标配的，乘用车也就这几年才开始兴起。但用得早归早，设计上和细节造型上，却不尽如人意。那么全新内饰、全新车型的三位选手会有所改进吗？

解放J6P领航版3.0采用全新设计，局部搪塑工艺的处理极大地提升了质感。

而双缝线的工艺、激光纹理、钢琴烤漆、金属拉丝饰板、电镀饰条在卡车上虽然不是新鲜物，但也绝非常见之物！大屏幕的车机在2021年已经基本成为主流标配，这个年代再配个单色液晶屏的收音机确实说不过去。

黄河X7的中控台如同方向盘一样简约，但悬浮式的大屏幕车机似乎也表示“俺可不一般”。

除了大屏幕外，电子驻车制动也集成在这里，并且通过下方两个小按钮，还可以控制主车的断气刹及挂车的断气刹，集成度够高。

重汽MAX中控台同样采用了一块大尺寸的车机。毕竟这个年代，没块大屏幕，出门确实不好意思跟人打招呼。

重卡的内饰，怎么能不提到卧铺呢？看完了前面的驾驶位，我们转过头来看看后方的卧铺。

解放J6P领航版3.0实拍车采用高顶双卧设计，整个卧铺宽度表现中规中矩，宽度约在800mm左右，日常休息使用都是毫无问题的。并且J6P领航版3.0的卧铺采用了加厚抬高的处理方式，内饰板采用天然植物纤维，健康环保。

黄河X7的卧铺十分宽大，1米宽的卧铺可以让你想怎么躺就怎么躺。不出意外，黄河X7应该是本次3款车中卧铺最宽的车型了。

重汽MAX的下铺宽度最宽处超过了850mm，但主副座椅后方宽度表现比较局促，实际的感觉中规中矩，属于够用级别，而且后方的侧窗比较小，我倒不担心采光，但睡久了可能会比较压抑。

●  编后语

看完了3款车，你是喜欢J6P领航版3.0的稳重，黄河X7的时尚科技，还是重汽MAX的亲民接地气呢，请在投票区和评论区说出你的选择。（文/朱鹏飞）