国产中卡新领袖 陕汽德龙L5000旗舰版

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这个人很懒 什么都没留下。

进入九月份以后，绿通运输进入一年一度的旺季，不少散户车主也打足十分的精神希望获得理想的运营收益。相比以往来看，今年的行业发展还是有一定的变化，特别是在4米2轻卡大吨小标治理以后，不少车主将目光转向总质量18吨的6米8车型。

在诸多品牌车型里，年轻一代卡友对于车辆的整体颜值、动力链以及驾乘舒适度要求更高。接下来，小编将为卡友们介绍中卡里的新秀车型，陕汽德龙 L5000 旗舰版 245马力 4X2载货车，靓丽的颜值、高效黄金动力链、近10吨的运输力绿通散户车主怎能不爱。

外观设计尽显高端    灯光部件行车更安全：

陕汽德龙L5000旗舰版中卡作为同级别车型中的新秀，看到其精致的外观不少卡友们瞬间联想到家族中的高端中卡德龙X6000。

新一代车型自然有着更新的面貌，除了主打的火焰红涂装以外，时尚感更强的薄荷青也深受90后年轻一代卡友的青睐。

全新车型继承了L3000旗舰版车型的宽体排半驾驶室，中规中矩的线条整体外观看起来活力感更强，模块化的生产理念也在这款车型中得到升华。

车顶中部设有醒目的陕汽德龙标识，也是家族车型的文化语言，行驶在路上无不成为一张流动的名片。

前置的遮阳板也采用了与德龙新M3000S重卡相同的独立模块化组件，两侧类似于鹰眼的示宽灯兼具视觉、警示作用，在绿通运输的应用场景里安全品质更突出。

车辆所采用的全新中网层次感分明，内置的侧面网纹外侧还增加了醒目的镀铬标识，不需要车主后期增加装饰件就能展现独特魅力。

底部的中网尺寸更细密，结合绿通运输场景来看，减少蚊虫、树叶等杂物进入水箱而影响整体散热效果。

对于同级别车型来看，这款车型配备的流线型大灯更加靓丽，内置的线型LED日行灯在多变工况下行车时起到主动安全效果。

绿通运输时效赶得紧，昼夜兼程成为常态的情况下，车辆近光灯使用的透镜光源遇到雾霾、雨雪天气也能带来极强的穿透力，便于卡友观察前方路况。

外观点评：

陕汽德龙L5000旗舰版车型的高颜值尽显霸气、时尚的特点，年轻卡友怎能不爱，例如遮阳板、驾驶室等组件的模块化理念，以更高的性价比满足用户的实际用车需求。

不过站在实用性的角度来看，保险杠也应当提供分体化组件，不管是一定生命周期后维护灯光组件还是布局破损需要翻新，都能减少一定的人工成本。

国六黄金动力链 品质如一：

动力方面搭载潍柴WP6H245E61发动机，排量6.22升，最大功率245马力，最大扭矩1000牛米。这款六缸国六动力链，非常适合绿通运输高时效、高出勤率的特点，特别是在山区较多的路段满载行车时动力品质更稳定。

与之相匹配的是法士特8JS85C变速器，头挡速比7.34 ，最高挡速比 0.75 ，标配的同步器换挡更加平顺，降低卡友长距离行车时的劳动强度。

使用了275/80R22.5 型号的公路真空胎，后桥速比4.33，通过卡车之家车速计算器我们可以得出，在1200-1500rpm/min的转速区间内，实拍车辆的车速为50-80km/h，整体适应绿通运输的高速工况，低转速呈现的大扭矩适应性有保证。

动力点评：

陕汽德龙 L5000 旗舰版 245马力 4X2载货车主打六缸潍柴动力链，当然结合实际运营环境还可以选择220马力的玉柴四缸国六动力链。

当下智能化公路物流运输已经常态化，AMT变速器从最初的重卡崭露头角，这款车型后期也可以选择智能化程度更高的配置。

底盘轻量化合理    600升油箱实现长效续航：

从整车使用规格275/80R22.5规格的真空胎来看，其主要在高速工况下可以大显身手，更低的滚动阻力可以实现更稳定的燃油效力。

与此同时整车还使用了多孔钢制轮圈，独有的轻量化不言而喻，高速行车时还具备更理想的散热效果，提高一定的主动安全效力。

前桥最大承载质量6500kg，标配的盘式制动器遇到突发情况时，可以实现更短的制动距离，相比鼓式制动器散热效果更理想。

8.7T MAN单级减速桥最大承载质量11500kg，可靠的承载能力适应性更强。再加上应用了前3后3+3少片簧悬架将轻量化做到极致，适合常年在高速工况下行驶的绿通车辆。

从事绿通运输的线路多数在500-2000公里之间，再加上返程放空的情况，600升的大容量油箱解决了散户车主对于基本续航的要求，即便保本折返路线返程，减少中途额外的工时。

后处理系统也采用了便于维护的侧置布局，再者就是驻车时再生，可以大大降低行车时的带来的安全隐患。

车辆外观尺寸：8995X2550X3150mm，仓栅货箱基本尺寸为：6800X2450X600（mm），轴距5700mm，整备质量7815kg ，额定载重质量9900kg。

底盘点评：

陕汽德龙L5000旗舰版车型在轮圈、悬挂等底盘部件实现的可靠轻量化，所带来近10吨的运输能力，在同级别车型中不可多得。再者就是针对散户车主行驶线路不固定的情况，配备的600L铝合金油箱增加了单边、往返续航能力。

吸能式方向盘更安全    宽体卧铺舒适度到位：

主驾驶配备了可调节的气囊座椅，结合驾驶室下方的四点气囊悬浮遇到颠簸工况，可以起到十足的双级减震效果。从事绿通运输都是加班加点地赶往目的地，座椅提供的通风、加热功能解决了冬夏时节行车舒适度欠佳的问题。

进入秋季镜片容易存留的露水，反光镜提供了电加热功能可以长时间保持镜片干燥，并且在绿通货物的装卸区域经常遇到狭窄路况，也可以通过电动调节功能得到更清晰的视野。

灯光控制集成安置在方向柱的右侧位置，卡友行车时只需要操作旋钮开关即可进行远光、近光等操作，行车时的注意力不会分散，确保行车安全。

扁平款式的吸能式方向盘，在同级别车型中也属于点睛之作，不但能提升卡友基本的操控感，而且遇到交通事故可以最大限度地保证其身体免受伤害。

多功能按键分区鲜明，便于卡友进行星相关的操作，提供影音娱乐、液晶仪表盘调节、巡航定速等基础功能。

仪表盘采用了与新M3000S相同的集成化组件，机械+液晶仪表盘在外侧银色边框的映衬下充满了浓郁的科技感。左右两侧设有时速表、油量表；转速表、水温表，中间位置则是设有高分辨率彩色液晶显示屏，便于卡友及时了解行车时速、平均油耗等基础信息。

中控台采用了全新的平面款式设计，兼具优化乘坐空间、操控性双重优势，局部面板增加了象征奢华气质的钢琴漆面板。

内置的9寸触控液晶屏还提供了语音识别功能，卡友在运输途中拨打电话只需要语音表达即可完成操作，省去了操作手机而增加的安全隐患。

自动恒温空调下方还配备了DPF再生、四角警示灯、节油开关等基础操作，下方的USB接口则是方便卡友在行车时为手机、蓝牙耳机等电子设备补充电量。

换挡杆后方的预留空间也得到了充分利用，存放手机、驾驶证、水杯很实用。

中部的副驾驶座椅靠背具备90°可调节功能，折叠状态下可以存放水杯以及其他随车物品，卡友驻车休息时可以灵活使用。

三个隔断式储物格方便卡友存放长途行车时的换洗衣物，独立分区存放起来更便捷。

夫妻车成为当下物流运输发展的普遍现象，两个人行车遮盖苫布、装卸货更省心，为此标配的600mm的双层宽体卧铺解决了主车休息舒适度欠佳的情况。

内饰点评：

这款车型在驾乘操控性方面向高端重卡看齐，并且所配备的吸能式方向盘、宽体卧铺也大大解决了卡友的驻车生活，将主动安全与被动安全得到了全面的提升。

编后语：

陕汽德龙 L5000旗舰版 245马力 4X2载货车，所具备的高效黄金动力链、近10吨的运输能力、极致舒适的驾乘空间，迎合散户绿通车主的基本使用环境。特别是在眼下超限超载治理、节能减排深入治理的时期里，大大降低用户在全生命周期的使用成本。（文/卡家号：Truckfancier）