X3000的新大哥！ 490马力德龙X5000图解

▎内饰配置再升级 标配格拉默座椅

在山区地区跑运输，对于卡友而言，最大的敌人就是疲劳驾驶，钱没了可以再挣，而命没了就什么都没了。所以在高海拔地区驾驶卡车，在停车休息时一定要保障自身的休息质量，同时驾驶时还需要足够专注。这就要求德龙X5000的驾驶室不仅要卧铺舒适，而且驾驶室配置还不能低。

打开车门，引入眼帘的就是格拉默提供的主驾驶座椅，采用了灰色密集织布材质，从做工和手感上都非常舒适，山区地区昼夜温差大，使用织布座椅既保暖又不怕冷，一举两得。座椅提供大量功能，腰部和背部均可单独调节，同时也可以选装座椅通风、座椅加热。

德龙X5000的主副驾位置均在车门板上设置有水杯架，这对于日常使用来说非常便捷，如果不放置水杯架，也可以放置车载烟灰缸一类的用品。

方向盘采用了四幅式多功能设计，整体造型比较精致，左侧为蓝牙电话的控制按键，右侧为定速巡航控制按键，实际操作比较便捷。方向盘还采用了平底结构，放平时可以让主驾获得更加宽大的纵向空间，即便是身材魁梧的卡友，上下车都能更加便捷。

仪表盘采用了指针式加液晶屏的结构，样式比较简洁，左侧为转速表、油量表，右侧为车速表、水温表。中间位置的液晶屏显示信息比较全面，电池电量、尿素量，储气量、实时车速、机油压力、瞬时油耗均可显示，并且还可以显示当前挡位，减少挂错挡位伤车的风险。

中控区域采用了一块尺寸较小的液晶屏，配有自动空调以及多媒体系统，空调系统使用了尺寸较大的实体旋钮，这样即便是驾车时盲操作都十分方便。原厂还配备了简易的手机支架，对于需要手机导航、接单的卡友来说，使用起来更为方便。

在卧铺区域，同样也是德龙X5000的亮点，实拍车型的卧铺宽度超过了90cm，并且床垫进行了加厚设计。经过我们187cm、200斤重的编辑人员实际体验后，这款卧铺能够轻松满足其日常的休息需求，哪怕是换个姿势睡，也不受影响。对于需要集中注意力驾驶山路的卡友来说，一款舒适的卧铺确实非常重要。

●  编后语：

场景化选车的目的是什么？就是把我们卡友日常经常跑的线路进行全方位的分析，在此基础上再去选购适合自己线路的车辆。不知道卡友们有没有发现，曾经一车跑全国、打游击的现象如今已经越来越少。

专车专用这一概念在卡车领域正在逐渐成形，在选购我们自己的车辆时，切忌不要单凭喜好或者道听途说进行选择，一台适合自己工况的卡车在无形之中可以帮助我们节约不少用车、运维成本。（文/杨昊 图/杨昊）

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