货厢总容积58个方 汕德卡G5大单桥来了

▎动力储备强悍 270马力配八挡箱

作为一台快递车型，要想平均效率高，首先需要较高的平均车速。我们都知道，快递车一般是人停车不停，所以车辆几乎要随时保持出勤状态，者对其的可靠性、耐久性也有着一定要求。而眼前这台G5表现如何呢？

在发动机方面，实拍车型采用了一台型号为潍柴WP6H270E61的直列六缸柴油发动机，排量为6.22升，满足国六的排放标准。最大输出功率199kw（270马力），最大输出扭矩为1100牛米，在1300-1700rpm之间可以输出峰值扭矩。从账面数据来看，这款发动机的动力储备可以说排在目前国产载货车的第一梯队中。

在变速箱方面，这台G5使用了一台重汽的手动八挡变速箱，型号为中国重汽HW95508STCL，变速箱为超速挡设置，最高挡速比0.78。这款变速箱采用了短行程的同步器，结构紧凑，换挡时行程较短，同时换挡时比较轻松。

G5配备了一款三角牌的子午线轮胎，采用了低滚阻的设计，能够轻松应对高速工况。轮胎尺寸为295/80 R22.5，并且转向桥车轮采用了珀然的铝合金车轮，降低簧下质量的同时也降低了整车重量。并且为了节约底盘空间，G5将储气筒等部件放置在了大梁内侧，这样即便是要加装副油箱或者淋水器在底盘两侧，也绰绰有余。

油箱方面，实拍车型使用了铝合金制式油箱，轻质耐腐蚀。油箱容积为600升，按照综合工况计算，这款油箱大约可以为G5提供接近3000km左右的续航里程，可以说单次加满后，即便是跨越多省的快递运输，G5都不在话下。

实拍车型采用了前后钢板弹簧悬架，前7后7的片数设定，能够为G5提供不错的承载能力。后桥速比为4.11，结合其最高挡速比来看，其总速比可达3.20左右，经过卡车之家车速计算器计算，在车辆以1500rpm的转速巡航前进时，G5的最高车速可达89km/h，拥有非常不错的的平均车速表现。

通过G5载货车的动力链表现可以看出，这款大单桥车型几乎是为电商快递量身打造的选手，非常高效的平均车速以及传统可靠的动力链组合让其综合竞争力大幅提升。

▎内饰配置众多 空间利用合理

此前说过，对于一台专攻电商快递的车型而言，驾驶室一定要比较舒适，为什么这么说呢？因为如果卡友没有得到很好的休息，那么不仅是影响我们送快递的平均效率，而且对于安全方面的影响也是非常大的。

打开车门，我们可以看到，G5的座椅配置十分丰富，除了传统的前后、高低、俯仰调节外，还可以进行腰部、背部、两颊支撑的单独调节，并且非常贴心的为卡友准备了三挡可调的座椅通风、座椅加热。这样一来即便是长时间乘坐、驾驶也不会过于疲惫。

整车座椅采用了双扶手设计，这样在长途巡航时，卡友可以用非常惬意的姿势进行驾驶。并且车内采用了近平地板的设计，车内高度接近2m左右，即便是身材高大的卡友在驾驶室中移动都不会显得局促。

车顶配有手动开启的天窗设计，能够在停车休息或是行驶中的为驾驶室通风换气。并且不少顶置空调的厂家已经根据G5车型的天窗设计设计出了相关产品，这样一来还可以在车顶安装顶置空调。

G5车型还标配了自动大灯的设计，这在曾经的载货车中可不常见，自动大灯是通过车外的感光元件自动开启车灯的一项装置。其灵敏度非常高，可以在途经隧道、光照条件不好的地区自动开启，方便卡友行车。

据悉，G5车型还可以选装360度环视影像，通过中控台的屏幕显示，这款屏幕的尺寸虽然不大，但是其中的功能十分丰富，配备了蓝牙电话、导航、多媒体等多项功能。同时在下方还配备了自动空调，可自动调整风量大小。

G5还采用了高顶双卧的设计，这样即便是两位卡友轮休驾驶，也可以进行休息，下方卧铺的尺寸非常可观，可容纳一位身形壮硕的卡友正常休息。并且在下卧铺还提供了USB充电接口和两侧车窗的控制按键。

●  编后语

对于高效的电商快递而言，在安全的前提下，车辆首先就要具备较高的平均效率才能完成时间范围内的运输，这不仅是对卡友的考验，同时也是对车辆本身可靠性、动力的综合考验。

要想在未来的电商快递中增速、提升效率，一台适合线路的卡车自然是绕不开的选项。卡车是一种模块化程度极高的产品，G5车型也不是完全能够适应所有电商快递的运输模式，针对不同的线路、不同的路况、不同的货品都需要仔细研究后，才能购买到真正适合自己工况的车辆。（文/杨昊）