绿通城配的多面手！ 图解江淮恺达X6

▎外观设计独特 富含实用配置

此前我们说过，这台小卡不仅是个体经营者的运输工具，有时也会充当代步车的功能，而对于代步车而言，在外观设计方面就不能落于俗套，尤其是对于现阶段的年轻卡友而言，更是如此。

从整车的前脸设计不难看出，这台恺达X6在外观上拥有极高的辨识度，即便是第一次看见它，也能留下足够深刻的印象。实拍的仓栅式车型搭配原厂的导流罩能够有效降低高速行驶时的风阻。

同时整个驾驶室呈流线型设计，不仅符合当下的主流审美也起到降低行车风阻的作用。整个中网仅采用了单片式的覆盖件，让X6的外观看上去更具整体感。在小卡车型中的颜值可以说非常耐看。

细节方面，这款X6同样做的非常人性化，雨刮器采用了无骨雨刷，能让雨刮器更加贴合挡风玻璃，使用时增强了清洁效果。后视镜的尺寸非常大，下方还多设计了一块补盲镜，这样即便是在狭窄的机耕道上倒车，也不会太担心盲区过大的问题。

实拍车型采用了远近光一体式大灯设计，同时进行了熏黑处理，不仅让灯光的样式更好看，同时也提升了整车的颜值。虽然主灯源采用了卤素材质，但是得益于较大的反光碗设计，能够在夜间给X6提供不错的照明效果，在保险杠上也加入了雾灯设计，即便是冬天农村地区的晨雾，也无需担心。

恺达X6将冷却液加注口、玻璃水加注口均设置在了车头盖板下，这样一来是可以方便日常检查冷却液和雨刮水的液位，二来是我们在日常使用的过程中，如果需要随时添加可以更加方便的操作。恺达X6的接近角为19.5度，离去角为16度，这个数据和不少家用SUV的数据相当，只要不是极端路况，一般的小沟小坎没有任何问题。

实拍车型的三围分别是5995X1850X2700mm，轴距为3100mm，是标准的单排仓栅式小卡，货厢长宽为3800X1850mm，仓栅式上装号称“万金油”，可以适应各种不同类型的货物需求。整车自重约为1.85吨，能够承载大约1.65吨左右的货物，已知一颗大白菜大约为3斤左右，如果忽略恺达X6的上装容积，恺达X6能够承载1100颗大白菜左右。

从恺达X6的车身设计不难看出，在外观足够吸睛的前提下，江淮还为其加入了大量的实用设计，以方便我们卡友的日常用车需求。即便是单独在农村地区用车，也无需担心使用上遇到过多难题。

▎内饰设计感出色 趋向人性化

一台适合日常驾驶的小卡需要满足什么要求？必然是驾驶简单，各项配置稳定耐用，同时内饰设计上要符合人体工学。以这样的标准来看恺达X6，它能够满足吗？

打开车门我们就发现了一项比较方便的设计，个体经营者在运输蔬果时往往是早出晚归，一个大水壶或者是大茶杯使他们日常饮水的主要渠道，而恺达X6门板上的水杯架设计非常实用，经过实测，即便是1.25升的矿泉水瓶也可以轻松放下。

在座椅方面，恺达X6采用了织布工艺，乘坐起来冬暖夏凉。并且在腰部、背部、臀部位置的填充物非常厚实，即便是一整天的驾驶也不会觉得过于疲惫，符合大多数卡友的身材。同时方向盘的角度也可以进行高低调整，驾驶感受更趋向于乘用车。

仪表盘的设计非常简洁，两侧为双圆式的指针仪表，能够清晰地显示转速、水温、车速、油量等信息。中间的电子屏能够提供时间、车门未关提示以及其他行车信息。总体来说，恺达X6这款仪表几乎没有读取压力。

对于一台空间本就不大的小卡车型而言，如何合理的利用空间成为了“必修课题”，在恺达X6身上，我们发现在中控台上方，副驾驶手套箱上方均设置了储物机构，放置手机、杂物、小型工具都非常方便。

值得一提的是恺达X6还在车顶位置提供了眼镜盒的设计，这在小卡车型中比较少见，即便是眼镜不近视的卡友，夏季准备下车劳作时，放置墨镜也是一个不错的选择。

虽然采用了三座设计，不过如果是3位身材较瘦，身高不超过170cm的卡友可以轻松坐下。不过在日常的使用过程中，我们还是建议，两位卡友乘坐是最为舒适的，同时中间座位放下来，也可以当做杯架和储物空间使用。

●  编后语

场景化选车的意义是什么？不知道卡友们有没有发现，同样跑一条线路，为什么我的车更费油、更无力、坐起来更不舒服，是因为在最开始选车的时候，可能你选的车就不太适合你自己的使用工况。

不得不承认，选好一台车不仅能够降低你的用车成本，无形之中还能增强你在这个行业中的竞争力，买车跑运输好比是商业投资，如果说从一开始你就选择了一只你不了解的股票，你认为会赚钱吗？所以在选车时，切忌人云亦云，适合自己工况的车才是最合适的。（文/杨昊 图/苟祖胜）