东康六缸260马力 9米8天锦KR容积约64方

【卡车之家 原创】在快递电商这一细分市场当中，曾经的6x2小三轴9米6、4x2的7米7厢式载货车占据着主力地位，在省际、城际等中长途运输当中随处可见。而高速按轴收费实施后，4x2大单桥凭借更低的高速通行费，开始逐步替换9.6米小三轴车型。

今天，我们为卡友们介绍的是这款国六版本的东风天锦KR大单桥载货车，能够满足大方量快递电商运输需求，那么这辆车具体有哪些配置？货厢容积有多大？接下来就带着大家一起来看看。

▎东康六缸发动机 法士特8挡箱

运输场景：快递电商运输极其注重时效性，需要第一时间将货物送至客户手中，这就意味着车辆得具备较高的平均时速和高可靠性、高出勤率。

车--动力要求：很明显，大马力小速比现阶段已经成为了快递、快运的主打配置。那么针对，经常工作与城际运输环境下的快递车辆，有什么具体要求呢？

动力强劲的发动机搭配小速比后桥，能够有效提升车辆在高速公路上的运行车速，同时稳定可靠的性能能够减少车辆在运输途中发生故障的几率，避免抛锚、维修所耽误的时间。

路--高速路线为主：对于快递运输场景而言，显然更追求整体的运行效率，一般情况下都有精确到小时的时效要求，通常以高速公路为主。

尤其是按轴收费政策开始之后，快递一类的运输场景对少轴化、大货厢车型更是青睐，因此单桥快递车在近一两年快速开始走红，是趋势也是定式。

那么这款天锦KR适合这些场景要求吗？动力方面，该车搭载的是一台东康B6.2NS6B260 六缸发动机，最大输出功率191千瓦（260马力），在1300-1700rpm可爆发峰值扭矩1020牛米，满足国六排放标准。

六缸机拥有更加强劲的动力储备、爆发力强，发动机负荷会比同马力或者马力相差不大的四缸机更轻松、可靠性更稳定，满载状态下也能从容应对各种工况，并且还有出色的经济表现。对于一台车货总重18吨的9米6大单桥载货车来说，260马力的六缸发动机足够应付快递电商等轻泡货物运输场景。

变速箱方面，这台车匹配的是法士特8JS105TA 8挡变速箱，最高挡传动速比为0.72。超速挡的配置能够为车辆带来更强的适应能力，不仅在高速上可以有效提高行驶效率，同时在国道、省道等路段也能有良好的行驶表现。

该车配置400升铝合金油箱，按照百公里20升油耗计算，可以行驶约2000公里左右，基本能够满足城际和省级之间的运输需求。注意看，油箱盖上方位置，也就是货厢边沿，进行了一个曲线设计，这样能够方便加注柴油，不会被货厢边沿抵着，细节上很用心了。

▎小速比搭配大马力 货厢容积约64个方

快递电商物流资金压力大、运营里程多，因此需要车辆具备较好的经济性，不仅体现在动力链方面，一副不错的轮胎也能有很好的提升。该车配备风神品牌轮胎，规格为275/80R22.5低滚阻轮胎，能够降低行车阻力，提升燃油经济性，在快递车当中是比较常见的一项配置。

当然，如果是采用尺寸更小的轮胎，例如245/70R19.5这类小规格轮胎，实现降低重心的同时，还可以提升货厢容积。

根据轮胎规格、后桥速比3.91、变速箱最高挡传动比为0.72时，通过卡车之家车速计算器得出，转速表在1200转时，车速78公里/小时。通过这个数据可以发现，这辆天锦KR载货车在低转速时就能获得较高的平均车速，能够满足快递电商的高时效运输需求。

底盘方面，该车采用前8后10+8板簧悬架，整体承载能力和稳定性不错，应对快递这类轻泡货物没有任何问题，后桥速比为3.91。这辆车并没有采用大单桥里常见的4.11或者4.33后桥速比，而是采用了更小的速比，平均车速相对会更快一些，而且六缸发动机能够为其提供动力基础。当然卡友们也可以根据自己需要，来选择其他后桥速比。

上装部分，这辆天锦KR匹配的是9800x2450x2650mm的厢式货厢，总容积约64方左右，尺寸上也是达到了大单桥主流水准。快递电商公司更多的是追求方量，货物一般都是以快递小件、服装、玩具等轻抛产品为主，通常走高速完成运输作业，整体工况先对不会太过复杂，这也就体现了大单桥的大容量、低通行费的优势。

▎高顶双卧驾驶室 配置中控大屏

这辆国六版本的大单桥天锦KR还是大家熟悉的样子，并没有什么变化，看着还是那么硬朗，不过外观上并没有采用东风标志性的橙色涂装，而是改为了更有快递感的白色样式。中间倒梯形的黑色格栅设计，与车身形成了鲜明对比，这辆车开在路上就是有这么高的辨识度。

车辆大灯设计的比较灵动小巧，内部采用流行的熏黑处理，增加视觉美感。近光灯配置有透镜，远光则是常见的反光碗设计，下方的雾灯旁边还带有一个转向补盲灯，并且也配备有透镜，在夜间行车转弯时，有良好的视野范围。

快递电商公司为了抢时效，大多会配备双驾驶员，以实现“人停车不停”模式。这款天锦KR采用高顶双卧驾驶室，能够有更多的储物空间和头部空间，不过中间地板凸起幅度较大，但车内横向空间表现优异，多人出行时也不会觉得太过局促。而且上下双卧的设计，也解决了只能一人躺床休息的痛点。

多功能方向盘周围设计有多个镀铬装饰，看起来很有设计感，而且方向盘上采用打孔设计，可以增加透气性。左侧多功能按键可以控制定速巡航、蓝牙电话，右侧则为多媒体、菜单调节按键。

再来看一下仪表盘，仪表盘两侧为炮筒式机械指针设计，中间则是一个黑白小尺寸的液晶屏，车辆基本参数都能一目了然。

中控台采用很极简的设计风格，由中控大屏和空调系统再加上一些按键组成，上手没有任何难度。并且中控区域向驾驶员一侧倾斜，这样可以让操作更加便捷轻松，伸手即可控制。另外，车辆的大部分功能都可以通过多媒体系统实现，增加了一定科技感。

卧铺空间不算很宽敞，毕竟整车尺寸只有这么大，但是应付日常休息的话问题应该不大，并且卧铺床垫厚度也比较不错，躺上去不会觉得太硬，有一定柔软度。

主驾气囊座椅带有一键充放、高度调节、阻尼调节以及腰部调节，我们也感受了下这款座椅，通过调节各校功能，能够让坐姿达到相对舒服的状态，尤其是腰部这一块，支撑力比较到位，也减轻了长时间驾驶所引起的酸疼感。另外，座椅还配备有通风功能，夏季使用起来还是很凉爽。

●  编后语：

天锦KR这款产品本身在行业里、卡友群当中就有着出色的口碑，实拍车辆搭载6.2升六缸发动机，动力方面是一大强项，同时也有着更加优秀的可靠性和稳定性。并且整车货厢容积够大，可以轻松满足大方量轻抛货物运输，在讲求时效性的快递快运领域，这样的配置已具备足够的竞争力。当然，更低的高速通行费无疑让4x2大单桥大放异彩。

卡友们如果考虑购买一台大单桥载货车，那么这款天锦KR一定值得你去考虑。（文/龚弋新）