装福康F2.5 欧马可S1轻卡自重仅2吨出头

▏动力匹配有亮点 自重合规上蓝牌

相较于变化不大的整车外观和内饰，它的底盘匹配还是有很多值得一说的。首先实拍车匹配了福康F2.5系列的130马力发动机，最大输出扭矩为400牛米。同时它也支持选装同系列的156马力发动机，最大扭矩为460牛米扭矩。

大扭矩让车辆的动力响应更加快速，另外欧马可S1的用户群体多时以城市配送下的商超配送、冷链运输为主，城市路段红绿灯频繁起步是非常降低时效的，也是最耗燃油的地方，这款福康F2.5发动机在1000转时，能够输出最大330牛米的扭矩，整车起步更快了，油耗也能得到降低。

在传动方面，整车自然是采用了福田主打的X超级动力链匹配，分别为采埃孚6挡手动变速箱和4.875速比的后桥，大品牌质量有保障，同时整体匹配更好，在节油方面也有优势。

惊喜的是发动机采用3万公里、变速箱采用6万公里长换油设计，使得用户的养车成本能够得到降低，并且对于国六车型很多卡友担心后处理堵塞、车辆限扭，这款欧马可S1车型发动机支持在正常使用工况下拥有着50万公里的清灰里程。

在轻量化设计方面，实拍车源于蚁象平台开发，经过整车科学的轻量化设计，多部位采用铝合金和复合材料部件，底盘自重仅有2.15吨，上牌无忧。而且车辆使用了来自于瑞立的空气处理单元和气路阀门，整体气路可靠性得到保障。

在续航方面，车辆配备120升复合材料油箱，既能帮助降低整车自重保证车辆拥有充足的续航里程，还能够保证车辆拥有充足的续航里程。

●  编后语

虽说本文的欧马可S1实拍车型在外观和内饰方面，并没有太大的变化，但是其LED大灯还是非常实用的。主要的是搭载的F2.5发动机性能强、动力合规，并且在自重方面它也是处于同级别车型中一个偏上的水准，这在当前商用车市场中还是比较吃香的。目前这款车型的价格还没有公布，感兴趣的卡友可以咨询一下当地经销商。(文/图 王超鹏)