两轴车越来越吃香！220马力欧航R登场

【卡车之家 原创】中短途、高时效物流行业如何选载货车？每个卡友心中或许都有自己的答案。随着物流行业不断细分、提速，专车专用一词已经逐渐在卡车行业中落地生根，曾经一车跑全国的现象如今已然越来越少。

随着2019年1月1号高速按轴收费的开始，越来越多的快运、电商企业开始选择两轴载货车进行运输，一方面运输物品往往是轻泡货品，重量本身较低。另一方面两轴车能将过路费降到最低，如果结合中短途、高时效的特性，我们在市场上找到了这样一款车，可以说它几乎就是为了这样的工况而打造，它就是福田欧航R。

▎外观辨识度极高 科技范爆棚

对于不少快递快运、电商企业来说，卡车不仅是运输工具，还要兼具“公司门面”的特性，所以外观设计优异是一台卡车的加分项。欧航在发布时的口号就是：欧洲标准、公路航班。而在颜值这个方面，欧航R可以说是福田载货车中的“颜值担当”。

实拍车型的前脸设计整体感很强，车顶不仅设计成了高顶驾驶室，还完美的形成了一定的坡度，结合上导流罩，能在高速行驶中降低一定的风阻系数。中网硕大的福田车标、点阵式中网和自家牵引车EST非常相似，让车辆整体设计看上去细节十足，更具备高级感。

整车外观方面，大尺寸的导风槽能够在高速行驶中清理门板上附着的泥尘，车侧腰线进行了内收，让整台车看起来更加精神。轮眉处使用了PU材质进行包覆，即便是有所损坏，其更换的成本也不高。

上扬式的大灯符合整车外观散发出的气质，大灯采用了一体式设计，近光灯使用了氙气光源，并且带有透镜设计，聚光度更强、照射距离更远。下方还配备了日间行车灯的设计，在视线不好的隧道或是地区，让对向司机能及时发现自己，更具辨识度。

从车身侧面可以看出，实拍的欧航R采用了排半的驾驶室设计，带有高顶双卧设计。高顶驾驶室能提供196cm的驾驶室内部高度，经过我们实际体验，这台欧航R的车内可以轻松站起身高187cm的编辑，这样即便是身材高大的卡友在车内也不会显得过于局促。

实拍车型采用了厢式上装，整车尺寸为10035X2550X3950mm，轴距为5750mm，匹配的是7800mm长度的货厢，总容积大约在50个方左右。整车重量为8吨左右，满载状态下，能够载重接近十吨左右，比较可观。

从外观方面不难看出，这台欧航R除了各项设计非常时髦外，颜值还是很能打的。通过其货厢尺寸和车身参数不难看出，这是一台主打轻泡货物运输的快递、快运的载货车型，对于这一类货物除了货厢要足够宽大之外，其动力链也需要足够可靠。