三环出国六新车！昊龙T5 8x2还带提升桥

【卡车之家 原创】2021年9月9日，三环商用车在湖北十堰三环工业园隆重举行三环·昊龙T5上市发布会。据悉，昊龙T5系列重卡本着“助力客户降低运营成本，实现更高效运输”的理念，历时三年时间打造，是基于TRMV平台的全新国六重卡产品。

那本期卡车之家要给卡友们介绍的产品就是三环昊龙T5 8x2国六厢式载货车，该车搭载玉柴+法士特的动力链，配置了全新的驾驶室，且底盘第三桥还可以提升，具体车型配置如何咱接着往下看！

●  全新驾驶室 大红色涂装格外引人注目

昊龙T5采用全新的驾驶室，整体设计颜值较高，相较于之前版本车型，这款昊龙T5更更符合当下的潮流。该车在前脸设计上加大了格栅的面积，还加入了镀铬饰条和边角降阻等设计，不仅看上去时尚大气，而且把吸睛能力直接拉满。

实拍车型配置有原厂导流罩，其高度和后面的货箱相持平，这样该车在高速下行车时风阻更低，也提高了燃油消耗率。

后视镜采用分体式设计，虽然在美观上比起一体式后视镜略显不如，但分体式设计的好处就是在保养维修时省时省钱省心。

该车的格栅大部分采用大面积打孔+网格的设计，而且三环车标也进行了镂空处理，这样设计的好处就是方便发动机舱进气，能够快速有效的散热。

实拍车型搭载的是厢式货箱，有其他上装需求的卡友也可以选择栏板式、仓栅式货箱，在货箱尺寸上也提供了多种选择，如长（7600、8000、8700、9600mm）、宽（2400、2450mm）、高（800、600）等。

●  内饰全新升级 配置豪华舒适

这款昊龙T5采用采用全新驾驶室，不仅功能齐全，并且NVH国内先进，其驾驶室噪声、振动、平顺性等多项指标达到了国内先进水平。再加上平地板的设计，不仅驾驶舱空间大，也方便主副驾司机换乘。

该车的主副驾均是配置的气囊减震座椅，还有驾驶室四点气囊悬置，整车在舒适性上绝对没话说，大大减轻了车上人员长时间行车所带来的疲劳感。

四副式多功能方向盘逐渐成为了车型的标配，因为多功能按键还是很实用的，卡友们想完成某项多媒体设定，只需在方向盘上动动手指即可，这样也避免手离不开方向盘而导致发生一些潜在的危险。

该中控台整体很有设计感，大面积采用了钢琴烤漆、镀铬饰条以及仿木纹饰板，大幅度的提高了整体内饰的精致感。而功能区还是当下最为流行的环绕式设计，操作起来顺手方便。

此外，该车还配置了多功能省油开关，具有空载、中载、重载三种功能模式，在行车时对应车型当下的状况进行操作，可以有效提升燃油经济性，降低用车成本。

●  国六270马力玉柴机 8挡法士特变速箱

实拍的这款昊龙T5搭载玉柴YCS06270-60发动机，6.23L排量，符合国六排放标准。最大输出功率为199kW（270马力），在1200-1700转速区间时可爆发出最大1050N·m的峰值扭矩。

另外，卡友们也可以根据自己的实际用车场景，选择玉柴YCK08300-60 7.7升300马力的发动机+10挡法士特变速箱。

这款昊龙T5的后桥具有承载力大、制动传动性能可靠等特点，搭配上玉柴+法士特的动力链，可以将该车的性能进一步提升。另外该车匹配了规格为11.00R20的成山轮胎，在承载力方面甚至可以比肩市面上一部分8x4驱动的载货车。

实拍的这款昊龙T5第三桥是可提升的，其兼具轻量化和承载能力，在重载状况下可放下提升桥，以此提高承载能力；在轻载或空载状态下收起提升桥，以此节省轮胎磨损，降低车辆油耗等。

在轻量化方面，这款昊龙T5通过采用断开式轻量化悬架、高强度钢车架、轻量化车厢、CAE分析轻量化支架以及大面积使用铝合金材料的零部件，在保证车辆安全性的同时，充分降低车身自重。

●  结语

作为行业内首先推出国六8x2载货车的企业，三环十通依托强大的平台以及先进的理念，让昊龙T5系列车型更具有吸引人。从动力链和底盘配置来看，这款国六昊龙T5 8x2载货车不仅重载时游刃有余，有了提升桥的存在，轻载或空载也更节省用车成本，可以说将自己的运输能力发挥到了极致。（文/图 刘如权）