170马力云内机+上汽AMT 超运H500图解

【卡车之家 原创】第六代跃进是上汽集团针对新时代物流行业的特点，而打造的新一代产品平台。目前，上汽根据用户的用车场景，对跃进系列车型进行了重新命名，跃进分为快运、超运、福运以及运霸四个系列，分别对应城市、城郊、城乡、城际四大物流场景。

而本期实拍的超运H500就是为城郊物流运输而生，配送活动主要发生在城市外围郊区到城市、县城、乡镇等仓对多点之间，用户对车辆的承载性和动力性要求较高，因此这款超运H500搭载了3.0L的云内动力以及AMT变速箱，适有性较广。

▎170马力3升云内机+AMT变速箱

动力上，搭载了一颗3升的云内动力D30TCIF1发动机，最大输出170马力，峰值扭矩500牛米。该发动机采用电控共轨系统HEGR+DOC+DPF+SCR+ASC路线，满足国六排放，整体动力输出强劲，特别适用于有载重和动力需求的用户。

与之匹配的是6挡上汽齿SC50MS6D手自一体变速箱，变速箱由全铝合金壳体打造，具有优良散热性和轻量化的特点。

这款AMT变速箱采用了旋钮式换挡，换挡机构具有体积小、操作简便以及美观的特点，它的操作其实跟家轿上的自动挡差不多。为满足不同工况的需求，上面还集成了EP节油开关。

因为超运H500的定位主要是城郊物流运输，路况主要以环城高速、城乡国道为主，路况较好，再匹配AMT变速箱那简直是得心应手。整体来看，相比市面上绝大部分采用手动变速箱的轻卡来说，AMT变速箱在解放左脚的同时，其带来的操控便利性和舒适性更适合现代物流市场的用户需求。

其实从前面介绍的动力便可知，该车定位对于承载力有一定的需求，因此这款实拍的超运H500采用了一副规格为190x65x5mm的高强度车架。

底盘上挂载了一个130L的铝合金油箱，对于一般的城郊运输来说，完全能够实现多趟高效运输。

后桥采用了一根5T级加强型驱动桥，速比为4.375，配合车架的作用下，整车的承载能力非常出色。

悬架采用的是前10后9+7式多片板簧的设计，这板簧的厚度足以说明一切。再配以规格为7.00R16L的万力牌轮胎，该牌子的轮胎是一款综合能力较强的胎型，因此特别适用于走城郊到城市间的复合路况。