X12动力配AMT 欧曼EST 8x4载货好在哪？

【卡车之家 原创】为什么现在大家都在讲时效性，就拿冷链和绿通来说，它们产品都有一个共同特点，那就是易腐。这类产品不易储藏，如果是长时间高温或者曝晒的话，就很容易变质，因此要求运输车辆必须迅速完成作业，保证时效性，尤其是不能半途趴窝，不仅维修会耽误时间，导致货物延期送达，同时还会影响货物品质，面临扣运费等情况。

近日，我们在市场发现了这款福田欧曼EST 8x4 西南版载货车，搭载福康X12国六发动机，匹配采埃孚传胜AMT变速箱和液力缓速器，看看该车是否能够适应这类高效物流运输。

▎福康X12国六动力 采埃孚AMT配液缓

车辆稳定可靠的基础就是得具备一套成熟的动力系统，首先来看下这款车的发动机，实拍车辆搭载的是一台康明斯X12系列国六发动机，型号X12NS6B490，最大输出功率360千瓦（490马力），在1000-1400转时可爆发峰值扭矩2300牛米。对于一款总重31吨的8x4载货车来说，这样的账面数据完全没有问题，有足够充沛的动力储备。

其实很多用户不太喜欢拉绿通，归根结底还是在于它时效性要求太高，同时每次出高速口检查也会耽误不少时间。因此，拉绿通得有合理的规划，同时拥有一辆性能出色、故障率低的车辆，这样才会让每次出行变得高效起来。

传动系统匹配采埃孚传胜AMT变速箱，我们都知道跑绿通、冷链的基本都是以高速公路为主，自动变速箱不仅能够降低驾驶员工作强度，同时也更加适合在高速工况下运行，实现车速与挡位的最佳匹配，从而达到不错的燃油经济性。

康明斯发动机搭配采埃孚AMT的动力链在市场表现非常出色，也得到了很多卡友认可，早已成为了福田旗下重卡上的主流配置，广泛搭载于不同车型上，无论是耐用性还是整体表现，都比较让人满意。

从这款车西南版的名字上就能看到，与其配套的还有采埃孚液力缓速器。经常跑西南地区的卡友都比较清楚，这边山区路况较多，尤其是长下坡危险系数较大，液力缓速器的使用，不仅可以带来更加安全的行车保障，同时还能让车辆具备更高的下坡车速，一举两得。

该车配置800升铝合金油箱，这样的大小油箱很合适，能够为车辆提供不错的续航里程。按照百公里30L油耗来计算，基本上可以跑个2600多公里。

这款欧曼EST 8x4载货车配备12R22.5规格轮胎，并带有康迈油润滑轮端，能够大幅延长换油周期，平时咱们只需可以通过轮端上的观察窗口来检查油液位置。

根据轮胎规格、后桥速比2.846以及变速箱最高挡速比为1时，车辆转速在1200转，时速为83km/h。从动力表现来看，该车能够在相对较低的转速区间内兼顾到不错的平均车速，能够保证绿通、冷链这类高时效运输要求，跑西南地区高速公路的话也是游刃有余，反正该深踩油门时大力就对了。

从上图可以看到，车架右侧仅配备有一个尿素罐，给底盘预留了很大空间，这样可以便于跑山路的卡友装配淋水器。实际上不少装配有液力缓速器卡友仍会后期加装淋水器，尤其是跑云贵川等山区路况较多的地方，淋水器可以说是第二个保险，用他们的话来说就是有备无患。

该车采用前2后3少片簧悬架结构，是当下比较标准的轻量化配置。另外相较于多片簧结构来说，少片簧悬架相对来说减震性会好一些，不会过于直接、生硬，拉瓜果蔬菜的话，可以在一定程度上减少因磕碰所造成的货损率。

▎驾驶室空间宽敞 近2米内部高度

这款载货车的内饰与我们常见的欧曼EST牵引车 没有太多区别，依旧是大家熟悉的风格，这里主要聊一下它实际的空间表现。该车采用的是高顶平地板驾驶室，得益于天窗部位挖空的样式，中间地板到顶部有着近2米的高度表现，大部分卡友都可以在车内很轻松地打直腰杆行走，而且这辆车的横向空间也不错，可以在车内很好活动。

很多拉绿通的用户其实并没有特别在意驾乘舒适性，对于他们而言，动力链成熟、价格实惠、性价比高就是了。但如今不少卡友没有这么想了，绿通工作强度高，如果舒适性差的话，长期驾驶下来很容易得职业病，后续花费治疗的钱指不定更多，最重要的是，人还遭罪。

仪表盘虽然不是当下流行的全液晶设计，但中间彩色屏尺寸足够大，看起来完全不输全液晶仪表。此外，常规的车辆信息都能通过这款屏幕进行查询，驾驶员读取数据也很直观。

中控操作区域布局和设计都是偏向简约化风格，配置上有7寸液晶大屏，支持丰富的多媒体功能，下方则是轴间差速锁和轮间差速锁，空调系统单独布置在了左侧。再下面配置有后视镜加热、定速巡航、电磁风扇锁止开关、DPF开关等。

国内很多重卡都采用了这种半环抱式设计，让中控区域偏向驾驶员一侧，增加使用上的便利性，而且欧曼EST在功能分布上也是很有特点，每个区域都是一目了然，没有过多复杂的按键设计。

自动空调单独布置在方向盘右侧，更加靠近于司机，伸手即可操作。

变速箱挡杆布置在主驾驶右侧，与地板相连接，驾驶员在向中间进行移动时，会稍微有点受挡杆限制。如果能像其他品牌一样，集成在座椅上，相信体验感会提升不少。

这款车的卧铺尺寸我们拿尺子进行了测量，下卧铺最宽处可达90公分，可适应大部分体型卡友。卧铺床垫厚度虽然看起来一般，但实际体验后，没有想象中的那么硬，是带有一些柔软度的。此外，卧铺上还配置有两个USB电源接口，便于我们在休息时充电。上卧铺尺寸就要小不少，大约在60公分左右，比较适合体型没那么魁梧的卡友。

●  编后语：

实拍的这款欧曼EST 8x4载货车除了具备成熟可靠的动力链之外，宽敞的驾乘空间更是它的一大优势，尤其是在人停车不停、双驾驶员轮班的高时效和高强度运输领域，这样的配置能够让驾驶司机在车内活动更加自如，并得到一定程度的放松。价格方面，这款车辆成都地区经销商报价39.9万，感兴趣的卡友可以咨询当地经销商。（文/图 龚弋新）