小卡市场迎来新兵 奥铃小卡亮相工信部

【卡车之家 原创】前两个月，时代领航S1小卡的上市引发了市场的关注，而作为福田旗下的奥铃自然也不会落后。在本月工信部公布的第347批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们发现福田申报了一款全新的小卡底盘，并且采用云内D20国六动力。

从申报图中我们能够看到，本次福田申报的车型驾驶室轮廓与时代领航S1高度相似，但前脸并不相同，整体更加简洁。车辆两侧包角采用镀铬装饰，让车辆更加的高端精致。同时大灯也采用集成度更高的设计，更好的拉升了整体观感。

根据申报信息我们了解到，该底盘分为两种轴距版本，2700/2900mm的轴距能够为卡友带来更多选择，较短的轴距也能够保证车辆在狭小道路的通过能力。同时该底盘的外观尺寸做到了5075/5395x1790/1825x2065/2077mm，相较于时代S1较小。

上装栏板后该车的外形尺寸达到了5173/5495x1950x2135/2147mm，栏板尺寸达到3380/3700x1850x400mm，装载能力还是比较可观的，能够更好的满足城配工况下的使用需求。

悬架方面，本批次申报的底盘采用3/3+2钢板弹簧悬架版本，轮胎规格则可选185R15LT 8PR、6.50R16LT 10PR两种版本，能够看出该车依旧面向于城市标载运输。

另外该底盘总质量为4495kg，底盘自重1630/1605kg，上装栏板后车辆整备质量达到1985/1955kg，能够合规装载2380/2410kg，合规装载能力相比于轻卡车型反而更具优势。

本次申报车型未来在动力方面，会搭载一台型号为D20TCIF2的云内动力发动机，2L排量，最大功率122马力，最大扭矩320N.m，满足国六排放标准，动力足够满足城配工况下的水果、酒水等运输使用需求。

●  编后语

今年开始，各大车企在小卡上逐渐开始发力，更高的合规装载能力，更灵活的车身尺寸，更高的配置以及更加年轻的外观，都让小卡更加适合在城市内部进行运输。而在奥铃小卡上市后，又将引来怎样强烈的市场竞争，我们也将拭目以待。（文/杨荣韬）