机箱桥统一6万公里保养 东风华神T7图解

【卡车之家 原创】时间来到了夏季，建设热潮又开始席卷全国，砂石料运输成为了货运市场热议话题。本期《每周车说》为大家带来的，便是东风华神为南方砂石料运输市场打造的牵引车型，东风华神T7牵引车 ，这款车不仅外观相当亮眼，同时在配置上也更加贴合南方砂石料运输需求，我们一起来看一下。

▎动力链更适合南方市场

对于定位南方砂石料运输市场的牵引车，那么一条够力又稳定的动力链自然必不可缺，这台东风华神T7可以说很好的满足使用需求。

动力方面，实拍车型搭载一款型号为WP10.5H460E50的潍柴六缸发动机，10.5L排量，最大功率460马力，最大扭矩达到了2100N.m，最大扭矩输出转速为1000-1400rpm，满足国五排放标准。同时国六车型也已逐渐上市，能够更好地满足使用需求。

与之匹配的是一台型号为12JSD220TA-B的法士特手动变速箱，挡位数为12，头挡速比12.1，最高挡速比为0.78，注油量16L。变速箱采用铝制外壳，将变速箱总重控制在400kg以下的同时，保证变速箱有更好的散热性，一定程度上能够保证车辆更好的换挡手感。

车辆采用5T级前桥，允许载荷达到6900kg，后桥为青特轻量化QT440后桥，允许载荷达到18000kg，速比为3.7，轻量化后桥不仅能够有效降低车身重量，同时恰当的速比也能够更好的兼顾动力性与高速行驶能力。

值得一提的是，实拍车型的机、箱、桥保养里程均达到了6万公里，不仅保养里程长，同时统一的保养时间也能够更好的降低车辆进站保养次数，提升运营效率，带来更多收益。而且车桥轮边也采用了免维护设计，节省卡友的用车成本。

轮胎方面，实拍车型装配了10条LFL827花纹的玲珑轮胎，规格为12R22.5，这款轮胎采用四条纵向直沟设计，花纹深度达到了13mm，具有低滚阻、低生热的特点，以及优异的长途行驶以及操纵性能，更适合砂石料运输复杂路况下的行驶能力。

底盘采用了前2后3的钢板弹簧结构，在车身轻量化大行其道的今天，少片簧也成为了新的趋势，能够为车辆减重起到一定的作用。

实车搭载铝合金油箱，容量为600L，对于砂石料运输的中短程路况来说也足够使用。

▎车辆细节处理出色

同时与一般车型单撑杆不同，东风华神T7采用了双液压撑杆的设计，翻折更有力，同时也能够更好的保证性维修人员在操作时的安全。

更加出彩的是车辆驾驶室底部采用了更大面积的隔热棉，甚至延伸到了两侧轮拱处，不仅能够为驾驶室带来更好的隔热效果，同时还能够更好的降低车内噪音。对于南方砂石料运输天气热、烂路多的工况，无疑能够为驾驶员带来更好的驾乘体验。

掀开前面板能够看到前方线路排布规整，线条清晰，不仅能够降低线路相互干扰，同时也能够更好的避免线束松散与断裂，并且也方便维修人员的检修工作，能够看出车辆优秀的做工。

同时前面板采用液压杆支撑，更加的方便美观。

从底盘上也能够看到东风华神T7的精细做工，车架采用多层漆面喷涂，更厚的漆面配合喷蜡处理让底盘能够承受更加恶劣的工况使用，更加适合南方阴雨天气下的砂石料运输需求。

而在车辆线束处理上，东风华神T7采用了更加细密与扎实的捆扎方式，能够有效降低车辆在恶劣路况下因车辆颠簸造成的线束断裂。同时电路与气管均采用独立布局，降低车辆的维修次数与维修难度。

▎外观设计魁梧霸气 细节处显精细

东风华神T7作为东风华神的旗舰车型，在外观上采用了全新一代设计，整体视觉效果相当出彩，在当前市场中也很有竞争力。

实拍车型的外观尺寸做到了6960x2550x3700mm，较宽的驾驶室能够带来更加震撼的视觉效果，看上去也相当的厚重与敦实。同时车辆的轴距达到了3300+1350mm，属于该级别主流水准，并且能够看到实拍车型的底盘布局还是相当紧凑的。

实拍车型的前脸设计很符合当前的审美需求，大面积的黑色磨砂中网占据前脸的绝大面积，四条镀铬饰条镶嵌在中网上，让前脸看上去更加精致的同时，将中央硕大的双飞燕标识映衬得更加耀眼，很好的提升了品牌认知度。

后视镜同样采用一体化设计，能够看到后视镜与补盲镜的镜体均采用了以车身同色的喷涂，让车辆看上去更加的精致与高级，高端车型的味道一下就出来了。同时后视镜还支持后视镜加热功能，对于南方雨水较多的天气更加实用，再也没有了冒雨伸头擦镜片的体验。

同时我们也注意到车辆的前档上的三幅式雨刮，能够带来更大的刮擦面积，雨天行车能够为驾驶员带来更宽广的清晰视野，对于行车安全也有更好的保证。

同时在前档的下方，东风华神为实拍车型增添了单路摄像头，能够实现车道偏离预警功能，对于长时间行车的卡友来说，难免会出现注意力不集中的情况，高频啸叫的提示音也能够更好的帮助驾驶员远离危险。

实拍车型的大灯则采用了较大的灯组模块，让硕大的车辆看上去更加的精神。两侧的日间行车灯也能够起到示宽灯的作用，提醒前车注意安全。同时车辆近光灯采用透镜加持，远光灯采用较大灯碗设计，能够保证车辆更好的照明效果，更加适合砂石料运输夜间行驶需求。

来到车身侧面能够看到，车辆的导风板还是较为宽大的，让车辆看上去更加的敦实。

同时蹬车踏板的高度与车辆底盘高度保持平齐，达到了420mm，既能够保证车辆良好的烂路通过能力，同时也能够让驾驶员更加方便的上下车。

▎驾驶室空间是亮点 宽卧铺更舒适

对于牵引车驾驶员来说，舒适的驾驶室空间才能够带来更加轻松的驾驶体验，保证更好的驾驶状态。本次实拍的车型能够很好的满足卡友对舒适度的需求。

值得一提的是，实拍车型车辆驾驶室内部宽度达到了2500mm，宽大的驾驶室空间能够为驾驶员带来更加通透与舒适的环境，让驾驶变得更加轻松。

实拍车型的驾驶室同样采用了时下流行的半环抱式操作台，整体采用了耐脏的灰色内饰，更加适合砂石料运输灰尘较大的工作环境。车窗采用电动升降，使用也更加便捷。

四幅式方向盘造型简约，经过点阵处理的盘幅有着良好的握持感，舒适性良好。仪表盘则采用了机械与液晶屏组合形式，显示信息清晰明了的同时也更加丰富，并且很好的提升了车辆的科技感。

中控区域的布局十分规整，空调、储物格、MP3、行驶记录仪、12V电源、汽笛切换、驾驶模式选择、后视镜加热、车道偏离预警、ABS自检、差速锁控制按键整齐排列，功能丰富的同时，使用也更加顺手。

实拍车型配置有气囊减震座椅，并且支持多角度调节及一键充放气功能，让驾驶员能够跟好的获得舒适的驾驶坐姿，减轻长途驾驶的疲劳程度。配合四点悬浮的驾驶室，能够带来更好的减震效果，带给驾驶员更舒适的驾驶体验。

储物空间表现该车同样不俗，丰富的储物格、储物槽以及置物槽能够满足驾驶员在车内的生活储物需求。

车辆采用高顶双卧设计，宽阔的下方卧铺宽度达到了830mm，长度达到了2100mm，即便是身高两米的壮汉翻身也完全不成问题。

同时上铺无需考虑座椅靠背侵占问题，上方卧铺甚至有着比下铺更加宽敞的空间，这点对于双人车十分友好。

●  编后语

整体来看，这台东风华神T7的做工用料以及动力链不愧旗舰之名，整体表现还是能够很好的满足南方砂石料运输市场的使用需求的。感兴趣的卡友不妨去经销商处了解一下这款车型，相信它的产品力足以打动你。（文/图 杨荣韬）