凭啥它能卖100万？沃尔沃新FH有何不同

▎内饰变化不大 但细节更实用

从车辆的动力链和安全配置来看，新款FH车型就是围绕安全、可靠、经济三个方面做出了更加全面的进步，满足了高出勤率的要求，FH还需要足够舒适，那么新FH车型的驾驶室配置如何呢？作为跑长途卡友的第二个家，牵引车的驾驶室自然有着较高的要求，尤其是对于售价更高的进口卡车而言，更是如此。

根据宣传，沃尔沃新款FH提供了更多的储物空间，相较于老款车型而言，对驾驶室空间的利用率更强，整体提升了约1个立方米的储物空间。除此之外，驾驶室内噪音抑制也更强，下面我们就来看看新FH的内饰都有哪些改变？

打开车门，我们就发现FH的一个小细节，原先卤素光源的照地灯换成了LED的光源，并且还设计成“道路”的造型，非常新颖。不得不说，进口卡车对于这些细节上的处理非常到位，在此前小编写的《这或许就是享受！ 沃尔沃FH16内饰详解》中曾提到过，驾驶室内的配置只是车企是否具备人文关怀的一方面，除此之外，设计、用料、人机工学都是重要的考量点。

与老款FH车型相比，新款FH车型在中控台以及内饰整体的结构上差异不大，依旧可以选装方便放置物品的防滑托盘，依旧保持很高的内饰品质，从做工到设计来看，几乎挑不出什么毛病，这也是欧系进口卡车的一大特色。虽然目前国产车型在配置和用料上进步比较明显，但是做工以及设计来说，还是差了点意思。

主驾驶的座椅提供腰部、背部的单独调节，此外也可以选装座椅通风、加热等功能，FH的座椅非常人性化，可以根据驾驶员的需求来选择面料，如果经常跑较热的沿海地区可以选择全布质座椅，乘坐更加透气。也可以实拍车型选择皮布混搭或全皮质的座椅，可以说选择性非常丰富。

方向盘依旧采用了四幅式的多功能方向盘，在进口车实际体验中来说，沃尔沃新FH车型的方向盘握感可以说数一数二，粗细合适握感舒适并且摩擦力适中，不会有不称手的感觉。此外与老款车型对比来说，新款车型的方向盘多功能按键大小更加方便操作，对按压力度也进行了调整，操作上更加人性化。

新款车型驾驶室最大的改变莫过于采用了全液晶的仪表盘，这款仪表盘不仅让内饰豪华度进一步提升，并且其响应速度和设计也有着不错的反响。眼尖的卡友一定发现了，仪表盘上的字体采用了渐变式显示，简单点来说，当你的转速在1500rpm时，下方的转速表只会显示1000rpm-2000rpm这个区间的数字，车速显示同理。

这样设计的好处很多，最大的优势就是能让驾驶员更加直观、快速的看清车速以及转速，让驾驶卡车时更加专注。也正是因为全液晶仪表的引入，FH加入了一项和斯堪尼亚车型相似的功能。按压图片中红色区域，整个仪表盘会全部熄灭，只会保留车速的显示，这项功能对于行车有着极大的帮助，防止仪表盘的灯光投影在主驾驶车窗上，防止卡友观察后视镜时视线受阻。

在中控区域，实拍车型并未选装9寸的液晶显示屏，下方实体按键的布局方面有所改变，首先是取消了电话拨号按键，由于现在手机功能非常强大，车载拨号按键的存在感不强，所以新款FH选择了取消这一设计，更换为更加实用、简洁的多媒体按键，并且还将电子手刹集成在了中控面板上，总体来说，虽然按键数量减少了，但是操作便捷性更强。

此外，另一项重要的改变就是将变速箱挡杆设计的更加人性化，自动挡卡车最大的优势就是在于不用频繁踩离合、升降挡位，所以在本就空间不多的平头卡车上来说，挡杆放置的位置就很重要了。老款FH车型曾被吐槽挡杆影响卡友的左右移动，现在新款FH上的换挡机构在驻车后能够实现“躺平”的姿态，对于卡友的左右互通更便捷。

车辆顶部依旧配备了沃尔沃卡车特有的逃生天窗，除了日常通风换气外，这款天窗能在车辆发生事故导致车门无法打开的情况下进行破坏，用与卡友紧急逃生，这项设计值得很多国产品牌进行学习。

实拍车型采用了GLOBETROTTER型号的驾驶室，室内空间大小已经非常理想，除了采用纯平地板之外，驾驶室内的净高达到了196cm，如果觉得空间还不够大、不够高还可以选择XL、XXL等更大级别的驾驶室。实拍车型卧铺最宽处达到了81.5cm，并且标配了独立弹簧和16厘米厚的床垫，经过187cm、200斤的小编实测，整体睡眠感受非常踏实，还可以根据卡友的体型选择床垫硬度，有柔软、半硬和硬可供选择。

卧铺下方还提供三个区域的大尺寸储物格的设计，除了能选装冰箱外，这个区域的储物空间可以说是非常可观，即便是两人出行的大多数生活用品、衣物都能轻松放下。并且储物空间除了多之外，FH还将其设置的比较集中，这样即便是寻找物品也不会手忙脚乱，无从下手。

▎外观科技感更强 是你想要的模样吗？

平头卡车的外观设计一直是欧系卡车的强项，价值100万左右的FH也同样如此，虽然相比老款车型而言，外观上的大型“手术”很少，但是在不少细节方面新FH有着更理想实用的变化。

在中网区域，老款FH使用了塑料感较强的前面罩和中网，而新款则是换成了更加高级的车身同色涂装，不仅让FH的整体豪华度得到了进一步提升，同时也让整车显得科技感十足。

还有一项重要变化来自大灯组，此前沃尔沃FH只提供氙气光源的车灯选装，现今可以选装带有大灯清洗功能的LED光源，不仅夜晚行驶时照度更明亮，大灯寿命也更长。另外，大灯还采用了最新的V字型外观设计，并且将转向灯进行了分体设计，车门位置新增了转向灯机构，更加醒目。不得不说，这样的大灯造型进一步提升了整车的颜值。

整车尺寸方面，新款FH车型的长宽高分别为7130X2500X3995，轴距为3400+1370mm，高顶驾驶室的设计让FH看上去更加威武高大。整备质量仅为8.15吨左右，这在豪华牵引车的序列中算是“轻量”级选手了。

● 编后语：

你说这台车卖100万值吗？小编觉得是值得的，FH车型自登陆国内市场起，其目标客户和使用场景就相对比较稳定、固定，这不仅仅是因为沃尔沃是进口卡车的身份。更为重要的是，从其各项配置来看，沃尔沃新FH在安全、效率、设计、燃油经济性等方面都有着优秀的表现，这不是通过换一个外观设计就号称自己是新款那么简单。

在这台新款的FH上，我们看到的是沃尔沃卡车不断的创新，不停的研发和运输行业相关的车辆功能，这样的实际表现并非嘴上说说那么简单。反观国内，部分车企一味地模仿、吹嘘、不思进取换来的最终结果一定不是市场口碑和销量，让设计想法大胆落地、让卡友得到实际利好、让车辆不断优化创新，这可能才是一家车企不断良性发展的最终方法。（文/杨昊）