号称"不挑油" 国六出了问题厂家管不管?

【卡车之家 原创】2021年7月1日开始，我国正式全面进入国六排放时代。国六时代的来临，对车辆的使用环境提出了更高的要求。然而，因为大环境、前期宣导等因素的影响，导致用户对国六排放的认知并不全面，造成了目前用户对国六信心并不是太足的局面。

反观车企而言，国六排放就像一道风水岭。排放技术的升级，必将迎来新一轮的“过关斩将”，销量的厮杀或许决定着未来车企的成败，亦或是未来车企梯队的重新排名。为了销量，通过各种广告进行品牌宣导无可厚非，然而，最近出现的部分车企的宣导文案，却让我感到深深的后怕。

“不挑油”、“可以烧小油”等等字眼，频繁出现在部分车企的宣传文案当中，来暗示我们亲爱的卡友：“我们家的车，你加注任何燃油都没问题”。

事实果真是如此吗？当然不是，这只是部分车企为了销量不择手段的宣传口号而言。对，我是用上了“不择手段”这四个字，甚至，我想说一句，最先以“不挑油”为噱头进行宣传的车企，你的行为，真的很狗！

至于是哪家车企，这篇文章当中不一一列举，我们只回答三个问题。

1、部分车企宣传“不挑油”、“可以烧小油”背后的原因是什么？

2、国六排放标准的车辆，到底能不能加“小油”？

3、如果我真的“不挑油”或“加了小油”，出了问题，这些车企管不管？

▎别犯傻 他们只是为了利益

既然部分车企提到了“不挑油”和“可以烧小油”，那么对立面肯定是“挑油”和“不能烧小油”。按照地球人的理解，不挑油就是什么油都可以加，什么油站的油都可以加；而挑油就是“只允许加注三桶油的燃油”。

科普一下，我们常说的所谓“三桶油”，指的是中石化、中石油以及中海油，而“小油”，指的则是不正规渠道、小炼油厂等途径的燃油。

区别就是，“三桶油”品质相对而言有保障，但是价格比较贵；“小油”虽然价格便宜，但是油品鱼龙混杂，得不到保障。比如小油没有办法提供有效的发票，或者提供的票据在后处理出现问题厂家不认等。

部分车企正是利用了燃油差价的优势作为噱头，来误导、诱导卡友，从而达成销售。