细分市场需求全涵盖 飞碟国六产品盘点

▎多种动力可选 飞碟缔途满足你的所需

基于蓝牌轻卡市场中大吨小标事件，合规化文件衍生的一系列问题，很多城配运输、商超配送的轻卡卡友以及打算入门运输业的年轻人开始将目光转向小卡车型上来。

为了满足于此类卡友的用车需求，飞碟汽车同样推出了对款小卡物流车产品飞碟缔途，产品不仅涵盖了传统柴油车型，同时也提供有汽油车型、双燃料车型、纯电动车型供卡友来选择。

●  缔途DX 柴油版

缔途DX是一款主打实用性的车辆。配置方面，带有空调、电动车窗、后视镜电调电加热、倒车影像、7/9寸中控大屏、电源接口等配置，能够满足卡友日常使用。

动力方面，搭载云内德威、锡柴动力，实拍车辆为搭载锡柴CA4DB1-13E6发动机，最大输出130马力，最大扭矩350牛米，符合国六排放标准。这款发动机是锡柴为了满足高效物流运输特点以及轻量化所打造的一款全新国六产品，自重更强，支持4万公里长换油，在出勤率有着一定保障。

与发动机匹配的是一款6挡万里扬6G40变速箱，据悉，该款变速箱进一步优化了速比，与发动机能实现更好匹配，进而提高燃油经济性。

该车前后桥均配备有横向稳定杆，可以防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，进而增加行驶稳定性。采用1043后桥，前3后6+4钢板弹簧悬挂，后双胎设计，具备不俗的承载力。配备6.50R16LT规格轮胎，70升塑料油箱，并采用气刹制动，后桥速比为4.33。

缔途DX车身尺寸为5995x1850/1950x2095/2195mm，货厢尺寸为3950x1750/1850x380mm。加上比轻卡小一号的车身，可以让用户在合规多装的情况下，轻松游走在城市的街道小巷和出入地库，产品优势非常明显。

●  缔途GX 汽油版

汽油车型虽然在爆发力和爬坡性能较弱于柴油车型，但是其初始售价较低入手较易，而且对于某些对柴油车有限行政策的城市，汽油机就凸显出了无与伦比的通行优势。

这款缔途GX汽油版车型搭载了一台1.498L的排量的小康动力DK15B（小康汽油1.5L）发动机，符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率82kW（112马力），与这款发动机搭配的是青山MR515手动5挡变速箱。并且这款车还配有ABS+EBD系统，标配横向稳定杆，整车的安全性也非常有保证。

在城市内配送，会遇到很多限高的路段，缔途GX汽油版装配的是185/65R15型号的轮胎，整车高度仅有2.07米，可以从容地通过绝大部分地下室和小车限高路段，便利性还是非常明显的。

而且缔途也有着低货台的设计，货台高度不足80公分，针对于城配运输频繁的装卸货场景，低货台的设计使得装卸工上下车厢搬运货物，都要轻松不少。

缔途GX可以上装平板车箱、封闭车箱和仓栅货箱，还有双排驾驶室车型可选，用户可以根据自己的需求选择不同的车厢和车型。

●  缔途MX 汽油+CNG双燃料版

随着国家对环保问题的愈加重视，采用双燃料的车型可以能够更好的适应于各地的环保政策要求，同时，双燃料的特性也使得用户可以自由的选择适合自己的补能方式，降低用车成本增加收益，所以如果你所在的地区加注CNG较为容易，不妨考虑一下这款匹配双燃料的小卡缔途MX。

缔途MX搭载排量为1.6升的东安DAM16KLC天然气发动机 ，满足国六排放标准，搭载15升的应急汽油油箱。车架两侧各一个80升的CNG压缩天然气气罐，每个80升的气罐可以储存16立方的普通天然气，两个气罐共计存储160升32立方的天然气，这款车纯天然气行驶续航里程超过350km。

转换燃料也非常简单，油气转换的开关就设置在中控台之上，按下CNG按钮就可以使用CNG燃料行驶，转换方式轻松便捷。

缔途MX双燃料车型提供了3.6米和3.95米两种货厢尺寸，用户可以根据自己的需要自行选择。长续航、低成本用车的优势，以及可以转换油气动力的设计，不仅能让缔途MX轻松奔跑在城式之中，跨区奔袭，城郊配送也可以游刃有余。

小结：飞碟缔途对于小卡运输细分市场的定位把握十分精准，柴油、汽油、双燃料等产品分别了针对了不同的运输场景需求，给用户们带来了更为丰富的选择。