玉柴动力+大货厢 国六乘龙L2更舒适安全

【卡车之家 原创】随着用户的用车理念更多元化，他们对轻卡的要求不仅仅停留在能上牌、能装就行，优良的舒适性和更高的安全性逐渐成为主流之一。对此，本期为大家带来一款东风柳汽旗下的4米2轻卡，该车综合性能具有不错的表现。

乘龙L2可以说是东风柳汽真正意义上的首款蓝牌轻卡，也是东风柳汽在轻型车市场的一次重要布局。该车在动力性、承载性、舒适性以及配置上具有不错的表现，其主要针对快递、瓜果蔬菜、生鲜、工业品、杂货等运输。一起来看看吧！

▎定制国六发动机 运输更高效

乘龙L2作为东风柳汽L系列平台产品，采用了一定的家族式设计，简洁而时尚大气。

实拍这款乘龙L2搭载了一个2.4L的玉柴定制国六发动机，最大输出140马力，峰值扭矩400牛米。都说“行外看马力、行内看扭矩”，这个2.4升柴油机能够爆发出400牛米，在行业里几乎能够傲视群雄。它的低速大扭矩及耐操性对于城市配送来说如虎添翼，澎湃动力使得整车起步、爬坡更强劲有力。

此外，用户还可以根据用车工况选择国六玉柴120、165马力机型，这些发动机均具有大低扭、经济耐用以及低噪音高舒适的特点，针对乘龙L2主要跑的高速、国道、城市道路等路况有很好的表现能力。

与之匹配的是万里扬6G40铝合金变速箱，这是万里扬历时数年打造的第三代高端轻型商用车变速器，该变速箱在行业应用广泛，具有不错的口碑。重点是其油耗低、可靠性高、传动效率高等优势对于城市标载运输来说得心应手。

采用了轻量化的5T级后桥，速比为4.33。该驱动桥的承载能力可见一斑，加上国六玉柴机的强劲动力，其实这款乘龙L2同样还能满足短途城际快运的需求。

▎轻量化设计+高承载 22方大货厢让用户更赚钱！

乘龙L2采用了全新平台打造，由高强钢打造的190车架辅以模块化设计，在不降低载重的同时，大幅度降低整车自重，对于上牌这一块做到让用户无忧。

为了装配一个规格为4200x2300x2300mm的22立方大货箱，车架宽度达到了800mm，在保证承载性的同时对于车辆的稳定性也有一定的提高。

对此，悬架也要呼应整车承载和轻量化的设计，便采用了前3后5+2片板簧的设计，再配以规格为7.00R16的玲珑牌高性能轮胎，保证了呼应整车的设计思路。