625马力的猛男 奔驰Actors L顶配详解

【卡车之家 原创】一台牵引车能豪华到什么程度？如今随着卡友年轻化，不少用户给对与车辆的外观、配置都非常重视，不过说到底，卡车还是从事生产的工具，在不少卡友的心目中卡车有块大屏、有个舒服的卧铺就足够了。

但凡事总有例外，在经济发达的欧洲地区，虽然卡车并未逃脱工具的属性，但是由于收入差异和观念上的差别，卡车也成为欧洲卡友除运输外展示个性、财富的一种特别象征。

▎63这组数字 不仅限于AMG

今天为卡友们带来的这台车型，全名为奔驰Actors EDITION 2，其配置已经算是奔驰新Actors中顶级的存在，并且全球限量四百台，接下来我们就为卡友揭开它神秘的面纱。从车门板上的1863就可以看出，这台卡车为18吨级的牵引车，但是其动力链不可小觑。

实拍车型采用4X2的布局，此外还提供6X2、6X4等多种驱动组合，发动机也可以通过实际用途进行定制化选装，可选奔驰自主研发的OM471以及OM473两款发动机，功率从310kw（421马力）-460kw（625马力）。实拍车型选用了460kw（625马力）的OM473直列六缸发动机，符合欧六排放标准，其最大扭矩为3000牛米，在1000rpm-1400rpm内可输出最大扭矩。

对于一款4X2牵引车型来说，625马力的动力输出可以说是非常暴力了，同时这样的动力输出想必能让这台4X2车型有着非常不错的平均车速。对于欧洲的卡友而言，这样的动力输出算得上大马力后驱“性能卡车”的行列，卡友们可以想象一下开着这台车疾驰在德国不限速高速的那种快感。

变速箱方面，这台车搭载了第三代PowerShift AMT自动挡变速箱，这款变速箱的智能化程度非常高，是实现奔驰PPC预见性巡航系统的基础配置，配合上这台车的低速蠕行功能、自适应巡航、毫米波雷达，可实现全速域自动跟车，如果是车队跑长途运输，将能大大减少卡友的疲惫程度，简单来说，开启自适应巡航、蠕行加PPC功能，你只需要握好方向盘就行了。

这款变速箱采用了超速挡设定，最高挡速比0.69，虽然不知道这款4X2车型的后桥速比，但是从其他配置上看，这款车型的应用场景会是干线高附加值物品的运输，所以平均车速绝对不会慢。625马力发动机加上超速挡变速箱跑高速，卡友们是不是想想就有点“小激动”。

这么强悍的动力输出自然需要一双“好鞋子”，实拍车型在转向轮配备了米其林的X LINE ENERGY F轮胎，这款轮胎最大的特点就是超低滚阻，能看出针对的主要战场就是高速货运。尺寸达到了385/55 R22.5，扁平比较低、足够宽大的前导向轮能够提供稳定可靠的驾乘体验。而驱动轮采用了米其林X LINE ENERGY D2型号，尺寸为315/70 R22.5，相较于前轮，虽然同为主打高速的轮胎，但是后轮的花纹更深，高速行驶排水性能更好，针对欧洲地区常年的阴雨天气来说，正好。

这两款轮胎均为米其林卡车轮胎中最新的顶级产品，单只价格比较昂贵，从这点上足以看出，奔驰对这台限量发售的牵引车用足了心思。并且将所有车轮进行了黑色喷漆处理，配合上整车的月光石灰色，散发出一种“黑武士”的感觉。

油箱尺寸达到了惊人的1300升，尿素罐容量为90升，在欧洲标载运输的背景下，这样的油箱容积至少能保证4000km左右的续航里程。不得不说奔驰在底盘方面将“工业美学”这一词汇发挥到了淋漓尽致，在油箱两侧不仅安装了侧护板用于降低风阻，并且还在上面进行了“艺术”加工。

四片镜面式的导风槽酷似刀锋战士的多把利刃，悬于“黑武士”的腰间，在排气管位置使用了巧妙的开口设计，并且在侧护板上加装了铝合金隔热处理，这和奔驰G63相比谁的排气管更霸气？什么是制造水平的体现，相信这台车的外部设计能告诉卡友们答案。

这铝合金踏板，有没有“靓”花你的双眼？虽然不知道为何要将除鞍座以外的全部区域铺上铝合金踏板，但是不能否定的是，这样的设计真的十分“酷炫”。不过这也带来了一项问题，如果底盘中间的储气筒出现故障，要拆除这些护板是不是有些太麻烦了？或者说这样的设计是因为奔驰对自己底盘、配件的质量非常有信心。

底盘方面，实拍车型采用了前后空气悬架的设定，空气悬挂的加入不仅让整车底盘高度可以调整，高速行驶时更加稳定。此外，对于欧洲高效率的甩挂运输而言，空气悬架的加入无疑是增强甩挂效率的第一手段。全车标配了加大尺寸的盘式制动器，前桥还是加入了散热通风的功能，配合高性能轮胎能够大幅度减短其制动距离，增强其连续制动后抗热衰减能力。