既有动力又超舒适 这款J7载货车很给力

●  除大总成之外 其它部件B10寿命均达150万公里

聊到车辆的全生命周期经济性，咱们从这三个方面去讨论。第一点，车辆的可靠性如何；第二点，车辆的维护周期以及B10寿命如何；第三点，车辆如何在日常运营中帮助省钱。

接下来咱们就先聊下第一点，车辆的可靠性。由于目前这款J7已经上手的卡友并不是很多，所以咱们就先看车辆的零部件选材。在讲动力性的时候咱们已经了解到，这款车的底盘三大件均为解放自主研发，无论是解放动力CA6DM3-56E6发动机还是一汽解放自主研发的CA12TA230A5  AMT变速箱，都是在J7牵引车 上经过了实践之后得出的组合，在可靠性方面相信毋庸置疑。

其次，车辆的很多零部件都是来自于克诺尔、威伯科、VOSS等品牌，普利司通的轮胎在商用车行业也算是比较头部的厂牌，这也从侧面反应出这款解放J7 8X4载货车的可靠性还是非常给力的。

第二点，车辆的维护周期以及B10寿命。在咨询过相关人员之后，我们了解到这款车的底盘三大件包括标配的福伊特液缓都是支持长换油的，包括车辆的前轮轮端，选择的也是免维护的康迈轮端。另外，除了底盘三大件之外，悬架、转向制动系统的B10寿命均达到了150万公里，非常的厉害。

第三点，这款一汽解放J7载货车在日常使用中如何帮助卡友多赚钱呢？首先，这款车采用低车架的设计，车架低了那货箱就可以稍微高一些，日常装货就能多一些；其次，车辆的底盘采用黄金动力组合（解放动力CA6DM3-56E6+解放自主CA12TA230A5AMT变速箱+新440后桥），匹配之后可以保证车辆燃油消耗更高效，油耗相对就会降低一些；第三点，车辆选择的双油箱的结构（600L+400L），一方面可以增加续航里程，另一方面，卡友们还可以在油价便宜的地区多加一些油，细节上的降本增效，是真的锦上添花。