既有动力又超舒适 这款J7载货车很给力

【卡车之家 原创】由于中国西南地区多山路，在这边运输禽畜类、绿通的车辆如果动力性不足，不仅爬坡会非常费劲，运输时对市场所要求的时效性也很难去保证。

本次卡车之家为各位卡友带来的，是一款最大输出可达560马力的一汽解放J7 8X4载货车，作为国产高端载货车的“扛鼎之作”，这款车已经发布就在卡友圈中引起来轩然大波，那么这款车的具体配置如何？咱们一起去看一看。

●  使用场景分析

人：由于最近货运市场行情非常不景气，再加上禽畜类、绿通、冷链市场的运距相对来说不是那么长，所以为了节省开支，大部分卡友会选择单司机运营。

车：以标载31吨为主，针对不同地区可选择不同底盘配置（如多山路地区选择560马力发动机，平原地区选择460马力发动机等）。

货：以禽畜、绿通、冷链高附加值货物为主。

路：本次介绍的这款最大输出560马力的解放J7主要以山区运营为主，平原地区可选另外一款460马力J7。

时效性：绿通、禽畜类运输相对来说对时效性要求较为严格，毕竟蔬菜、水果的新鲜度是与卡友们的运费结算挂钩，所以在购买车辆时，卡友会着重去看车辆的动力性是否达标。

全生命周期经济型：低故障率、高出勤率是卡友们用车时最主要的需求，如果能从细节上帮助卡友们降本增效那当然是锦上添花。

舒适性：绿通、禽畜类运输、冷链运输这几个市场的运输强度相对来说还是比较大的，一个舒适的驾乘空间可以帮助卡友们更加高效的去完成运输工作，同时可以减少职业病的滋生。

●  锡柴13L发动机搭配小速比后桥 时效性轻松满足

动力方面，这款一汽解放J7载货车搭载的是解放动力CA6DM3-56E6发动机，排量12.52L，符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为415kW(56马力)，当发动机转速达到1100-1300RPM这个区间时即可爆发2600N·m的峰值扭矩。面对多山路的云贵川地区路况，也是不足为惧。

传动系统与之匹配的是一汽解放自主研发的CA12TA230A5 12挡AMT变速箱，这款变速箱采用直接挡设计，还匹配有液力缓速器，这也是山区必备“保命神器”。这款解放自主研发的12挡AMT变速箱除具有12挡双中间轴共性优点外，主箱增加了制动器装置，使换挡更迅速。

底盘方面，该车采用新F5N前轴，后桥采用435冲焊桥，速比为2.867。当然，卡友们也可根据自身需求选择其他速比的后桥。实拍车的整车轮胎采用的是规格为12R22.5 16PR的普利司通轮胎。通过卡车之家车速计算器我们可以算出，当这款车的发动机处于经济转速区间时，车辆的车速可达78~92km/h。