快递轻抛选啥?65方货厢的大金牛PRO必看

▎货厢容积是刚需 动力链稳定是保证

对于快递轻抛货运输市场来说，由于其货物多为体积较大，重量较轻的货物，所以，货厢容积方量是这个细分市场最重要的用车需求。

为了应对快递快运、轻抛货物等运输领域，针对这一应用场景对装载能力的要求，这款德沃斯大金牛pro的轴距做到了6600mm，相比于其他同等级货厢的车型，轴距更短，转弯半径更小，通行更方便。

同时它匹配的大方量货厢内部长度达到9325mm。货厢容积可达65立方米。对于大单桥车型来说，这样的货厢方量表现是比较优秀的。足以满足中距快递轻抛货运输的货厢方量需求。

由于现阶段的法规对于车辆的总高有限制，所以现在的趋势是降低货厢的入口高度。配合小规格的轮胎使用，共同降低重心。这款德沃斯大金牛PRO采用了1米低货台的设计，轮胎的规格为8.25r16的朝阳品牌轮胎，这样做的好处不仅仅是可以装更多的货，还可以提升高速行驶和过弯时的稳定性，增加行车安全性。

由于大单桥车型轴距较长，大量的高强度材料的运用才能让车辆跑得更稳，保证用车安全性。德沃斯大金牛PRO的大梁采用了高强钢打造，尺寸是245x70x6mm，同时采用了加宽设计，宽度尺寸达到865mm。

值得一提的是，这款德沃斯大金牛PRO整车满足12吨公告，高速不限速。在面对快递轻抛货等对于时效要求高的运输场景下，德沃斯大金牛PRO能够节省运输时的通行时长，大大提高了用户的运营效率。

在之前与卡友聊天选车时，许多卡友面对刚上市的新车都会问一个问题：“这个车有没有康明斯发动机的？”可见，康机在现如今的卡友心中已经成为了品质和可靠的代名词，尤其是对于快递轻抛货运输市场的卡友来说，一款产品拥有一颗高效、稳定、质量优的“心脏”，才能保证出勤率和收益。

尤其是时间已经到了2021年的7月份，我们国家也已经正式开启了“国六”标准的时代，许多地方对于车辆进出也有着排放的要求，选择装配有国六康明斯动力的大金牛PRO不仅能够应对快递轻抛货市场对于车辆动力链的需求，同样也能满足国六的排放标准。

这款德沃斯大金牛pro搭载了来自于安徽康明斯B4.0NS6B195发动机，最大输出功率可达195马力，在1300-1600转时峰值扭矩达到730牛米。

这款发动机通过DOC+DPF+SCR后处理技术路线达到国六b排放，值得一提的是，这款发动机没有废气再循环装置，更简单的结构也意味着少了故障源。除此之外，这款发动机的轻量化成果也很突出，机体净重仅为340kg。

与195马力安康机匹配的是带有同步器的法士特8JS85TC 8挡手动变速箱，铝合金外壳使得轻量化效果突出。这款法士特变速箱在市场的保有量非常大，并且支持10万公里长换油，可靠性方面毋庸置疑。后桥可选3.909/4.11/4.33等多种速比。

油箱方面，德沃斯大金牛PRO搭载了规格为450L的铝合金油箱，根据厂家给予的反馈得知，这款车的百公里油耗大约为18升左右，配合油箱容积这款德沃斯大金牛PRO的续航里程可达2500公里左右。

轻量化方面，德沃斯大金牛Pro使用了包括铝合金变速箱、铝合金油箱等在内的13项轻量化技术，科技降重多达1000斤，在重量降低的同时还能提升舒适性。并且，整合康明斯、美国车桥、博世、大众、克诺尔、采埃孚、KNORR等全球领先的传动专家前沿技术，通过一体化全新设计，德沃斯大金牛Pro使用了大量专属匹配定制的零部件，性能表现更优秀。

在保证出勤率方面，这款德沃斯大金牛PRO的表现也非常亮眼：发动机5年不限里程质保期，只换不修（限5C件），变速箱十万公里长换油，用起来省心更安心。