全在450马力以上！盘点四款8X4载货车

▎重汽汕德卡G7 460马力段的又一猛将

近年来，中国重汽在牵引车、重型载货车的产销上在持续发力，旗下汕德卡系列载货车也是远销国内的大江南北，从G5中卡到G7重卡，从各地销量数据就可以了解到汕德卡系列绝非只有好看的皮囊。是什么原因让重汽的载货车销量攀升如此之快，下面我们就以460马力8X4的这款汕德卡载货车为例，来给卡友们详细分析一下。

实拍的G7载货车采用了一台中国重汽MC11.46-50的曼技术发动机，排量为10.518升，最大输出功率为341kw（460马力），最大输出扭矩为2200牛米，发动机在1000-1400rpm的区间内可以输出最大扭矩。

实拍车型的变速箱使用了中国重汽HW257121XSTCL的12挡手动变速箱，该款变速箱为超速挡设计，最高挡速比为0.783。配合上后桥3.7的速比，整车总速比为2.89，经过卡车之家车速计算器模拟可以得知，在发动机转速为1200rpm左右巡航时，整车时速约为82km/h左右，作为一台主打高时效运输的车来说，这样的速度不香吗？一脚油门下去，动力随叫随到。

G7载货车在转向桥使用了柏然的铝合金车轮，可有效降低整车重量，轮胎尺寸为12R22.5。油箱采用了600升的铝合金油箱，能够应对日常中长距离的运输需求。如果需要进行长距离跨多省参与绿通运输，G7同样可以选装400升的副油箱，可大幅度提升续航里程。

在底盘部分，G7使用了比较传统的前后钢板弹簧，实拍车型的钢板片数为3/3/4，如果需要从事大件类的重物运输，还可以在这个片数基础上，增加更多的钢板片数以满足重载需求。

▎载货车中的豪华典范 汕德卡G7有自己的风格

中长距离的运输中，现阶段的车随着技术的提升，不会有太大的问题。然而，中长途运输却更加的考验驾乘人员的精力、状态，所以一个足够舒服的驾驶室则成了卡友能好好休息的重要场所，在这方面，G7载货车表现如何呢？

G7载货车的座椅采用了气囊减震式的结构，除了传统的前后高低可调之外，还单独提供减震软硬、腰部、背部、两侧收紧的单独调节，以此来适应不同体型的卡友，让每个卡友都能找到比较舒服的驾驶坐姿。这一项配置现阶段也越来越多的出现在了载货车之上，并且相应的可调节的功能区也多了起来。

在驾驶区域，可以看到G7配备了近纯平的地板，驾驶舱的内高接近2米，即便是身材高大的卡友也可以正常站立。在配置方面，多功能方向盘、车辆信息电子屏、中控大屏、自动空调一应俱全，该有的配置一样不落。准确的说，和牵引车基本上没有太大的区别。

除了传统的多媒体娱乐系统外，大屏幕还支持导航、视频、蓝牙、监控等多项功能。由于自动空调的出现，卡友不需要每时每刻去调整空调的温度和风量，温度传感器会根据室外温度自行调整，更加方便。此外，在底部的绿色按键可以调整车辆的动力输出，用于不同的行驶状态。

卧铺区域也是G7载货车的一大亮点，下窝铺得到了额外的加宽、加厚。的确，在运输过程中，如果能有一个不错的休息空间，那自然是锦上添花。

▎家族式外观设计 霸气威武

虽说卡车具备较强的工具属性，但是哪个卡友不希望自己的车除了动力强、安全舒适外，还足够帅气呢？并且外观设计也是考验一家车企综合制造能力的重要标准，了解汕德卡系列的卡友一定知道，汕德卡系列最为吸睛的就是和德国曼如出一辙的设计。

实拍车型采用了汕德卡最为亮眼的橙色涂装，行驶在公路上除了吸引足够多的回头率之外，还能一眼看出是汕德卡系列的车型。G7载货车的外观和C7H牵引车的外观高度相似，威武、厚重的前脸设计让G7独具个性，相信这个外观是不少年轻卡友的菜。

整车尺寸达到了11990X2550X3980mm，轴距为1950+4600+1400mm，可见C7载货车同样采用了高顶驾驶室，结合平地板设置，驾驶室内部高度空间和内部纵向空间表现会非常不错。

实拍G7车型预装仓栅式的上装，此外还可以选择栏板式上装，仓栅上装的尺寸为9520X2450X800mm。目前，国内部分经销商对这款G7载货车的底盘报价为35万元左右，这款车既具备较强的动力链，在车辆舒适性方面也做得不错，喜欢的卡友可到当地重汽经销商进行详询。