自重仅8.1吨！豪沃TX国六AMT新车优势多

【卡车之家 原创】豪沃TX牵引车针对的运输场景以煤炭、砂石料、粉罐中短途运输为主，它定位于大宗商品资源型运输工况。今天我们看一下用于煤炭运输的工程版保险杠的豪沃TX牵引车。每年的下半年由于民用、供暖和热电厂发电量增大，是煤炭消耗的旺季。最近很多城市都在提倡采用清洁排放的车型来运输，所以煤炭长途运输市场的很多卡友都面临着换车的需求。

●  煤炭运输场景的特点

该用车场景为：中长途煤炭运输牵引车，其主要的运输特点为：

人：一般是单人，少数双人驾驶，班次固定而且密集，要求精力充沛；

车：车辆甩，出勤率高，所以对车辆品质和可靠性要求高，保养周期长；

货：货物一般是满载，煤炭属于比较脏的货物，驾驶室密封性要好；

路：现在很多煤炭运输的用户是走下道，或者部分高速和大部分下道结合。

●  煤炭运输场景对车辆的要求

针对于以上几个特点，该场景对车辆有以下四点要求：

1.动力性：煤炭运输很多路段走下道，而且频繁堵车，所以动力性要达标；

2.经济性：煤炭运输车一般重去空回，是充分竞争的市场，对油耗比较敏感；

3.轻量化：车轻就能在法规允许的范围内多装，多装就是多赚；

4.可靠性：因为煤炭运输的车辆更新率较高，有些地方的卡友在保修期内把车用到极致，然后卖掉继续换新车，所以对车辆的可靠性和恶劣工况的适应性要好。

北方煤炭长途运输场景以前的主流车型是陕汽新M3000、解放悍V/轻量化J6、欧曼ETX等窄体轻量化的经济型的车型。现在，豪沃TX推出了一款采用工程版高位保险杠的国六牵引车，它能否真正符合煤炭运输场景的以上四点要求呢？接下来我们详细来看：

●  460马力MC11发动机动力性好

以前常见的MC11最大功率段一般是440马力的，现在国六阶段升级到了460马力。在11升这个级别的发动机里面几乎做到了极致。它低速扭矩大，所以重载爬坡有劲。高转速的功率大，所以空车返程的时候节约时间。动力性完美达标。

11升和10升发动机兼顾了动力性和轻量化，是煤炭运输6x4柴油牵引车的主流机型。

●  体系节油双子星 经济性好

豪沃TX的经济性非常好，是因为它采用的是重汽的立体化智能节油。“MC+WP发动机+重汽的S-AMT16变速箱+重汽高效率驱动桥”。

重汽的S-AMT16变速箱的速比级差比同类的12挡AMT变速箱的级差更小，换挡逻辑更好。所以可以实现更高效的传动。重汽的轻量化、高可靠性、小速比的驱动桥可以避免能量损失。

重汽的标定工程师们通过海量大数据匹配性能优化，让立体式的黄金传动链，可以为大家整体化智能化节油。同时改善油门响应，提高油门的敏感度，避免无效的大脚踩油门。使得整体油耗降低4%-5%。

而且豪沃TX还有潍柴WP10.5H发动机的配置，卡友们喜欢曼技术发动机的可以选MC系列，喜欢潍柴的可以选潍柴机型。曼技术发动机和潍柴发动机构成节油的双子星。