25万开走一台500马力牵引车你没听错！

2021-06-25 04:00:00类型：原创来源：卡车之家编辑：李韧小大

【卡车之家原创】工信部发布通知：自2021年7月1日起停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品。国六将至，面对这一情况，很多经销商都开始降价促销自家国五产品。

本次卡车之家为各位卡友带来的这款车，是来自于三一集团的朱宏版牵引车，在价格本就非常不错的前提下，又直降4.6万元，可以说是非常给力。这款车所针对的市场为物流配货，那么朱宏版的配置足以支撑其运营这个市场吗？咱们一起来看一看。

● 使用场景分析

人：相较于干线物流运输来说，物流配货运输这一市场对时效性的要求相对降低了一些，运输强度相对来说也没那么高，所以单人单车或是双人运营都可；

车：以标载运输为主；

货：装的货品比较杂，重货类似于家具家电、轻货类似于日用百货等都会运输；

路：在市场行情不是非常景气的情况下，很多散户卡友多会选择以国道为主、高速公路为辅的路线；

时效性：虽然物流配货市场相较于干线物流运输来说，对时效性的要求相对没那么苛刻，但是拉的快才能多接单，这是亘古不变的道理。所以很多卡友还是比较追求速度的。

经济性：由于市场运费较为低迷，很多卡友在选车时不想投入太多的成本。也希望买来的车辆可以做到低故障率高出勤率，来更好地帮自己赚钱。

舒适性：很多卡友每年呆在驾驶室里时间甚至比在家的时间都要长，车辆的舒适性如果不是很好，不仅会影响日常运输效率，还会影响心情。当然，长年累月在不舒服的驾驶环境下行车，对身体也非常不友好。

● 潍柴13L机匹配法士特12挡箱轻松满足时效性要求

动力方面，这款三一朱宏版搭载的是潍柴WP13.500E501 发动机，排量12.54L，符合国五排放标准。这款发动机的最大输出功率为368kW（500马力），当发动机转速达到950-1400rpm这个区间时可爆发2400N·m的峰值扭矩。

传动系统与之匹配的是法士特12JSDX240TA 12挡手动变速箱，这款变速箱采用超速挡设计，最高挡速比为0.78。实拍车的变速箱壳体采用了铝合金的材质。

车辆的后桥选择的是汉德425单减桥,11.5T级后桥，后桥速比为3.7。轮胎方面，整车搭载规格为12R22.5的玲珑轮胎，通过卡车之家车速计算器我们可以算出来，当这款车的发动机转速处于经济转速区间时（950-1400rpm），车速可达65~96km/h，整体来说还是比较高效的。

● 零部件均来自知名厂家 25万入手买不到吃亏

价格方面，这款三一朱宏版现在仅需25万元，这个价格在同马力段的车辆里来说，可以说是非常的优秀。在车辆可靠性方面，潍柴+法士特的黄金动力连组合在市场中的口碑就能证明一切，搭配上汉德免维护车桥+标配双差锁（后桥支持10万公里长换油），底盘三大件方面是完全经得起推敲的。其次，车辆的发动机B10寿命达到了150万公里，整车标配12R22.5的玲珑真空胎，不得不说还是非常给力的。

在车辆可靠性非常优异的同时，三一朱宏版还通过使用前铝合金后高强钢轮辋、容量800L的铝合金油箱、铝合金材质储气筒、铝合金壳体变速箱以及少片簧的钢板弹簧结构来帮助车辆降重，整车自重控制在8.3吨。那么在空车或是轻载时，车辆的油耗就可以降低很多，此外，这款车还搭载最新车联网技术，标配智能档位提醒功能，可让车辆始终保持经济转速和档位，从而有效节省燃油。