25万开走一台500马力牵引车 你没听错！

【卡车之家 原创】工信部发布通知：自2021年7月1日起停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品。国六将至，面对这一情况，很多经销商都开始降价促销自家国五产品。

本次卡车之家为各位卡友带来的这款车，是来自于三一集团的朱宏版牵引车，在价格本就非常不错的前提下，又直降4.6万元，可以说是非常给力。这款车所针对的市场为物流配货，那么朱宏版的配置足以支撑其运营这个市场吗？咱们一起来看一看。

●  使用场景分析

人：相较于干线物流运输来说，物流配货运输这一市场对时效性的要求相对降低了一些，运输强度相对来说也没那么高，所以单人单车或是双人运营都可；

车：以标载运输为主；

货：装的货品比较杂，重货类似于家具家电、轻货类似于日用百货等都会运输；

路：在市场行情不是非常景气的情况下，很多散户卡友多会选择以国道为主、高速公路为辅的路线；

时效性：虽然物流配货市场相较于干线物流运输来说，对时效性的要求相对没那么苛刻，但是拉的快才能多接单，这是亘古不变的道理。所以很多卡友还是比较追求速度的。

经济性：由于市场运费较为低迷，很多卡友在选车时不想投入太多的成本。也希望买来的车辆可以做到低故障率高出勤率，来更好地帮自己赚钱。

舒适性：很多卡友每年呆在驾驶室里时间甚至比在家的时间都要长，车辆的舒适性如果不是很好，不仅会影响日常运输效率，还会影响心情。当然，长年累月在不舒服的驾驶环境下行车，对身体也非常不友好。

●  潍柴13L机匹配法士特12挡箱 轻松满足时效性要求

动力方面，这款三一朱宏版搭载的是潍柴WP13.500E501 发动机，排量12.54L，符合国五排放标准。这款发动机的最大输出功率为368kW（500马力），当发动机转速达到950-1400rpm这个区间时可爆发2400N·m的峰值扭矩。

传动系统与之匹配的是法士特12JSDX240TA  12挡手动变速箱，这款变速箱采用超速挡设计，最高挡速比为0.78。实拍车的变速箱壳体采用了铝合金的材质。

车辆的后桥选择的是汉德425单减桥,11.5T级后桥，后桥速比为3.7。轮胎方面，整车搭载规格为12R22.5的玲珑轮胎，通过卡车之家车速计算器我们可以算出来，当这款车的发动机转速处于经济转速区间时（950-1400rpm），车速可达65~96km/h，整体来说还是比较高效的。