卡友们对驾驶室舒适度最直观的感受,就是驾乘的颠簸感要小,这款N5G的驾驶室采用的是四点悬浮设计,而且通过气囊减震座椅的减震之后,驾驶员的驾乘颠簸感会更小。
之前我们有提到,因为绿通非常追赶时效,所以拉货后会以高速为主,而在高速上路况信息比较良好,为了解放驾驶员的右脚,缓解驾驶疲劳,这款车在四辐式的多功能方向盘上,搭载有定速巡航功能,卡友们可以根据自己的实际需要,选择是否开启此功能。
宽阔的空间不容易产生压抑的感觉,无论是开车还是休息,都能保持着愉悦的心情,这款N5G的驾驶室采用近乎平地板的设计,在主驾、副驾以及卧铺区域来回走动时非常的方便,而且顶部也带有三个不同容积的储物格,可以用来收纳衣服等,不至于将驾驶室搞得乱七八糟,看到整洁的驾驶室心情也会变得美丽。
为了追赶时效,卡友们会选择在车上休息,目前这款车的下卧铺宽度是700mm,基本上满足卡友们的睡眠需求,如果是单人开车,上卧铺可以用来放一些棉被等东西,如果是双人开车,上卧铺的宽度是600mm,足够卡友的睡眠需求。
现在很多卡友都有吸烟的习惯,这款车在自动空调的下方,就带有一个电子点烟器以及烟灰收纳盒,其下方则是一个5V的USB充电口,可以用来给手机充电。
卡友身上基本都肩负着家庭的责任,为了提高行车安全,首先是这款车的后视镜带有电加热功能,在雨雪天气下可以帮助我们处理后视镜上面凝聚的水雾,不影响卡友们的开车视线。
其次,就是大灯除了配有LED日间行车灯外,还带自开启功能,将开关置于“AUTO”挡位,大灯可以根据周围环境的变化自动开启合适的灯光,而且根据车辆载重情况的不同,大灯高度也可以进行调节。
当卡友们坐在驾驶室时,视线盲区会比较大,为了防止车辆在起步、倒车时发生剐蹭或者是没有注意到视线盲区内的情况,这款车配有四路监控设备,卡友们可以直接通过车载MP5的屏幕观察周围的情况,而且这个四路监控设备还带监控画面存储功能。
最为重要的是,如果因为麻痹大意,我们开着豪沃N5G和别人发生追尾事故,驾驶室带有后移技术,在发生碰撞的一瞬间,驾驶室会发生后移,尽可能的保证卡友的人身安全。
● 编后语
这款豪沃N5G整车自重6.5吨,最大功率可以达到251马力,而且标载下百公里油耗仅在17L左右,比较满足中短途绿通卡友的用车需求。卡友们对于这款车有什么看法呢?可以在评论区进行留言。(图/文 位青波)
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