百公里油耗17L 绿通车豪沃N5G自重6.5吨

▎底盘曼技术加成 车辆经济性较好

针对卡友们对大马力的需求，这款N5G采用的是MC07.25-60发动机，采用曼技术加成的发动机更可靠，排量是6.8L，最大功率可以达到251马力。

匹配的变速箱型号则HW95508STCL，为8挡位手动换挡方式，头挡速比是9.1，最高挡速比是0.75，并且为了降低自重，外壳采用的是铝合金材质，变速箱的重量在135kg左右，后桥速比是4.11。

▎双腔油箱设计 续航超3000公里

为了追赶时效，车辆也应该尽可能的减少在加油站加油的频次，目前这款N5G配备的是一个600L的双腔油箱，车辆的百公里油耗约是17L，大概可以提供3500公里左右的续航，极大的减少了车辆加油的频次，保证了运输时效。

为了应对北方寒冷的天气，这款车带有寒区包燃油加热系统，当环境温度低于4摄氏度时，可以使用加注低标号柴油的副油箱来运行车辆，减少冬天热车时间，提高运输效率。

▎百公里油耗17L 自重仅在6.5吨

提到降本增效，首先我们需要考虑到车辆的载重情况，随着治超力度的加严，为了让车辆能够多拉货，那么只能在车辆自重上下功夫，目前这款N5G在悬架方面采用的是前三后四的少片簧设计，车轮也采用的是前铝合金后轻量化的设计，即使加上高栏的货箱，自重也可以维持在6.5吨左右。

油费作为卡友们行驶途中的开支大头，也不得不引起重视，目前这款车在标载情况下，通过高速公路时，百公里油耗可以维持在17L，比常规的19L/百公里可以节约2个油左右，一年如果运行10万公里，以现在6元/L的柴油价格来算，在燃油费方面大概可以少支出12000元。