百公里油耗17L 绿通车豪沃N5G自重6.5吨

【卡车之家原创】现在正是西瓜、水蜜桃等水果大量上市的季节，不久之后又会到秋收，拉绿通基本上不会愁没货源，所以现在很多卡友都想要购买一辆载货车来跑绿通，同时伴随着国六实施时间的逼近，这类卡友也希望购买到国六的车型。

那么具体应该怎么选车呢，因为不同的底盘配置适应不同的工作环境，所以我们首先要了解到自己的运输环境是什么样子，这样才能帮助我们实现运输利益的最大化。

▎倾向于选择高栏 路况较为复杂

通过市场走访，现在中短途绿通运输的特点比较鲜明，概括起来大概有这么些特征：

人：因为运输路线主要是以中短途为主，但是因为绿通是非常追赶时效的运输之一，所以基本上都是两个人一起开车，而且为了节约时间以及成本，基本上都会选择在车上过夜。

车：中短途绿通用户比较倾向于选择6米8的高栏车，因为这样的货箱，除了可以拉绿通外，还可以拉百货，车辆的适用场景比较多样，可以提高车辆的利用率。

货：主要是拉载绿通，货物的装载形式比较多样，有可能是编织袋，也有可能是塑料筐，亦或者是直接倾倒在车厢里面，在周围做好防撞处理。

路：路通非常追赶时效，所以沿途主要以高速为主，如果车辆处在空载的情况下，又会以国道开车为主，综合来看，绿通用户的行驶路况比较复杂。

▎车辆要安全舒适 同时关注轻量化、节油力

在这样的情况下，卡友们在选车时，会比较看重车辆的这些方面：

舒适性和安全性 长时间的一个人开车，身体会觉得疲惫不堪，所以车辆的舒适性要高，车辆要带四点悬浮设计、卧铺要足够舒服，同时作为卡车司机，身上肩负着家庭的重担，所以车辆的安全性也应该比较高。

底盘适应性强 对于追求时效的运输，首先发动机的动力要强，针对6米8的载货车来说，发动机的动力一般要在240-260之间，空车状态下需要车辆跑的快，满载情况下需要车辆的动力性要强，所以基本上都是超速挡变速箱+大后桥速比的搭配。

经济性好 燃油费作为卡友们日常出车时的开支大头，如果百公里燃油消耗量可以减少一点，那么就相当于这趟运输能多挣一点。同时也因为标载运输的普及，现在卡友们选车也比较看重自重较轻的卡车。

针对卡友们的运输环境以及对车辆的需求，我们给卡友们找到了重汽豪沃N5G 国六251马力6米8载货车，发动机使用的是曼机，带高栏后自重也仅有6.5吨左右，底盘售价在20.7万。