庆铃铃咖配置100升油箱,尺寸适中算不上特别大,如果按照百公里油耗11-12升计算的话,可以行驶约700-800公里左右,可以说基本涵盖了轻卡的运输半径。
该车采用中策和成山品牌轮胎,规格为7.00R16LT。这些轮胎都以出色的耐磨性和稳定的品质著称,同时各方面表现也很均衡。
底盘方面,车辆前桥采用3片少片簧设计,后桥采用3+2主副板簧结构,在带来优秀承载力的同时,还兼顾到了整车轻量化,这也是当下比较主流的一种布局方式。该车配备5.5吨级庆铃原厂后桥,搭配高强度车架,进一步确保了车辆满载下的承载表现。
值得一提的是,庆铃铃咖前后桥均采用庆铃原厂车桥,品质更有保障。据介绍,这个车桥甚至还返销出口到了日本,而且整车底盘也是按照庆铃五十铃标准调教,车辆的操控精准度、驾驶平顺性和操作稳定性几乎无可挑剔。
该车后桥速比为4.875,这个速比稍微会偏大一些,但适应场景更加广泛。不仅能够让车辆在起步时拥有足够的驱动能力,还可以应付一些复杂的省道和国道,兼顾少数高速作业,可以说是“万金油”的存在。此外还提供4.33速比,卡友可根据需求来进行选择。
在蓝牌政策不断收紧的当下,轻量化车型无疑更受用户青睐。庆铃铃咖2.5L轻卡通过底盘拓扑优化、高强度钢材以及一些铝合金零配件的使用,在保证车辆功能完善的前提下,让自重实现进一步下探。
从底盘上可以看到,该车采用大量集成化设计,摒除多余安装支架,不仅重量更轻,系统还更加稳定。例如粗滤与精滤集成一起、ABS阀与快放阀集成总成、ABS阀与继动阀集成总成等,这种集成化设计可以降低零部件数量,减少管路接头数量,一定程度上降低车辆故障率。
实拍车辆匹配厢式上装,这种原厂庆铃货厢具备更高的可靠性和寿命。该货厢尺寸为4130x2150x2150mm,容积约19个方,对于日常城市物流来说也基本够用。此外,还有仓栅、栏板以及冷藏上装供卡友们选择。
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