X-Truck设计 瑞沃金刚S1新一代创富神车

▎性能进化：超级动力链+强承载底盘

金刚S1搭载2L 的轻量化全柴H20-120E60发动机，最大输出120马力，峰值扭矩325牛米，符合国六排放。

该款发动机采用CR+TC+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC路线，采用了集成式机油泵、模块化EGR、高压共轨、双顶置凸轮轴、液压挺柱等技术设计，整车B10寿命达到50万公里。

与之匹配的是万里扬7挡变速箱，该变速箱采用铝壳设计，轻量化的同时还具有优良的散热效果。另外，该车还可选带副变速箱的5挡变速箱，更大的传动比适用更复杂的环境。

该车使用的是1068C后桥，整套动力链强劲，即便是满载爬坡，该车也会有很好的表现。

光有动力还不行，要想能干活，还得要有一副强壮的“骨架”。这款金刚S1使用215高强度车架，并采用双层车架设计，在保证轻量化的同时，车架的刚度和承载性有所保证。

在悬架上，采用前3后8+5片钢板弹簧设计，从这足够厚的后悬就可以知道该车具有不俗的承载力。

光能装能拉还不行，安全才是首要因素。这款金刚S1标配气压双回路系统+ABS防抱死系统，即便是满载的情况下，车辆紧急制动效果表现非常不错，平平安安回家来才是用户最大的幸福。

作为一辆自卸车，举升系统也是很重要的部分，它直接关系到工作效率。这款金刚S1采用了双顶液压举升系统，这样的好处是充分发挥缸体性能，使举升更有力、货厢抬起更稳定，能更大限度的满足重载需求，装卸货物轻松搞定。

到此，可以看出整车产品优良，这是因为该车源自福田汽车精工智造，整车历经200万公里三高以及可靠性试耐久实验，整车质量是有所保障的。

●  编后语：

而最大的亮点是，这款金刚S1在驾驶室外观、驾乘体验优化上下了比较大的功夫，这正是工程车行业所忽略的东西。整体来看，这款福田瑞沃金刚S1就是针对满足装修材料、建材、建筑垃圾运输和多功能运输等不同场景使用，可以说这是一款新世代奋斗者提供创富神器。(文/郑广昌)