新增AMT！庆铃巨咖牵引车瞄准快递物流

【卡车之家 原创】国内AMT自动挡变速箱的普及，是以德邦和顺丰等头部物流公司为代表的。它们最早采用的AMT牵引车是斯堪尼亚和沃尔沃等进口品牌的重卡。现在AMT牵引车以其多方面的优势得到越来越多散户和车队认可。国产车上的AMT车型在快速发展，合资品牌重卡的AMT也紧随其后。越来越多的应用场景开始出现AMT牵引车的身影，下面我们来看看长途干线物流的AMT牵引车的运输场景是啥样的。

●  场景定位及特点：

该用车场景为：AMT自动挡快递物流牵引车，其主要的运输特点为：

人：短途单人驾驶，长途双人驾驶，线路固定，班次密集，要求精力好；

车：车辆甩挂运输，出勤率高，所以对车辆品质和可靠性要求高，保养周期长；

货：货物方量大，一般不重，最多是标载；

路：基本上是全程高速，都是好路面。

●  该场景对车辆的要求

针对于以上几个特点，该场景对车辆有以下三点要求：

1.动力性：方量大的厢式半挂阻力较大，而且快递抢时效，所以需要动力性强；

2.经济性：快递车的年运营里程很长，电商物流的成本压力大，车辆经济性要好；

3.可靠性：因为车辆出勤率高，而且快递延误影响生意，所以对可靠性要求很高，而且需要维保间隔周期长的车型，减少维修保养占用的时间。

针对这一运输场景，国内外的主机厂生产了较多的车型。庆铃出品的巨咖牵引车是其中比较新的一款，它能否真正符合该场景的以上三点要求呢？接下来我们详细来看：

●  动力性：16升低速大扭矩

在发动机排量方面，庆铃巨咖的16升发动机在国内同行的量产车里面可以说是无出其右的。

这台巨咖搭载的6WG1-TCG61发动机最大功率460马力，最大扭矩2265牛米。单从数据上看很普通。但是它胜在低速大扭矩和省油，其他国产车要用一千多转跑的速度，16升巨咖可以用八百多转悠着跑，所以省油又省车。这是11升左右排量的牵引车所无法比拟的优势。

与16升发动机匹配的是采埃孚的12挡AMT变速箱，档把设计的偏向驾驶员一侧，方便操作。这款12挡的传胜系列AMT变速箱在欧洲使用多年，在国内也有广泛的匹配。是目前国产AMT牵引车中最成熟的，用过的卡友都说好。