干线物流的公路之王 详解斯堪尼亚S500

●  不只低故障率高出勤率 咱们一起算笔账

首先咱们先来说车辆的可靠性，这款斯堪尼亚S500的底盘三大件全部来自于斯堪尼亚，在可靠性方面毋庸置疑。车辆的零配件包括控制阀、轮胎等全部是来自于威伯科、普利司通等在卡友圈中口碑比较不错的进口品牌，可以说是武装到了牙齿。

其次咱们再来看一看车辆的保养问题，这款斯堪尼亚S500所搭载发动机的保养里程根据所装配的车辆驱动形式的不同也会有变化，比如说装配在6X4或6X2车型上时，保养里程为6万公里，当其装配在特种车上时，保养里程为900个工作小时。

车辆的变速箱装配在6X2或6X4车型上时，它的保养里程（更换变速箱油以及变速箱滤芯）为24万公里，当其装配在4X2车型上时，它的保养里程为36万公里。超长的保养里程所带来的直接好处就是，卡友们可以节省掉去给车辆保养的时间来运送货物或是在家休息，不仅省去车辆保养所花费的金钱，还省出了时间。

最后咱们再来看一看这款车的节油能力，据工作人员介绍，实拍的这款斯堪尼亚所搭载的DC13 146发动机采用的是XPI系统，使用时可达到2200bar的喷射压力，燃油雾化颗粒更小，利用率更高。搭配上斯堪尼亚Opticruise智能换挡系统、自动挡控制离合器系统以及斯堪尼亚经济巡航，可将车辆的油耗在操作时就控制到一个比较低的水平。

其次，这款斯堪尼亚S500采用的是6X2R的驱动形式，在重载状况下，可以放下后提升桥增加车辆的承载能力，轻载或空载时可升起后提升桥，这样就能减少轮胎磨损，同时也可以降低车辆的油耗。

最后，车辆的大部分零部件均采用的是铝合金的材质，包括油箱、储气筒、车轮轮辋、变速箱壳体等，搭配上前少片簧后气囊的悬挂形式，有效的降低了车身的自重，在空载或轻载时可以更好地控制油耗。

●  编后语

虽然在价格方面，斯堪尼亚确实会让大部分的卡友望而却步。但是如果有机会的话，还是推荐卡友们去体验一下斯堪尼亚S500这款车，让工作成为享受可能就不再是一句空谈。（文/李韧）