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南京依维柯

老司机选车(33)越野全驱卡车该怎么选?

●  独立前悬是四驱越野卡车发展方向

目前国外比较新的四驱越野卡车都逐渐采用独立前悬,这种设计除了能提高离地间隙从而提高通过性之外,其驾驶感受也较好,舒适性很好。

老司机选车(33)越野全驱卡车该怎么选?

这是一个典型的独立前悬前驱动转向桥

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依维柯越野四驱卡车也采用独立悬挂的转向驱动桥

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这是越野依维柯卡车的民用版,在四驱卡车底盘上打造的非全承载车身依维柯Daily

老司机选车(33)越野全驱卡车该怎么选?

前悬采用非整体式转向驱动桥,提升舒适性。

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后桥的结构仍然是传统的构造。

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●  编后语:

普货运输的运费低迷,所以很多卡友选择从事特种运输。而且在矿山、森林、消防 、石油等特殊的应用场景里面,全驱动越野卡车大有作为。从早期的整体式前桥到现在的独立悬挂前桥,从转向横拉杆前置到转向横拉杆后置,卡友们在选购这类车型时,一定要注意底盘的构造。对于这种车型来说,在恶劣工况下的生存能力是第一位的。毕竟山林或者沙漠里面修车都很难,可靠性是高于其他一切的关键指标。(图/文 梅振)

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南京依维柯 DAILY C45-33 145马力 4X2单排栏板轻卡(NJ1045EFC)

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