轻量化简单来说就是在尽量不降低车辆承载能力的情况下,将重卡的自重减轻,以此达到用户轻拉快跑、省油高效的需求目的。
在本届67品牌日中,东风柳汽乘龙也带来了一款H7轻量化牵引车,据了解,整车采用了钢铝混合车身,铝合金车架,铝合金鞍座,高强复合纤维板簧等多达16余项轻量化技术,可以将整车自重控制在7.2吨左右。
新能源技术同样是东风柳汽乘龙布局重卡市场的一大板块;在新能源重卡领域,东风柳汽乘龙在本届67品牌日中推出纯电、氢燃料、混动等多种能源形式的新能源重卡,车型覆盖牵引车、自卸车、载货车、专用车等多个细分市场。
其中,针对于煤炭、矿山、钢铁。电力等资源运输市场、东风柳汽乘龙推出了H7充换电一体式重卡,这款产品采用充换电一体技术,实现5分钟换电,同时三大电、变速箱均采用了国内一流品牌的黄金组合,并且产品通过高压冲洗、涉水验证等多项严苛测试,确保零故障市场投放。
在氢能源技术领域,东风柳汽乘龙也展示了H5 FCV和L3 FCV氢燃料电池产品,主要适用于物流运输和医疗专用市场。
在会场展示的这款H5FCV氢燃料电池产品是国内收款用于医疗用途的氢燃料车,这款H5FCV采用了大容量储氢瓶设计,可以实现加氢6分钟,续航400公里,同时也是国内首台采用氢瓶侧置设计,底盘布局简洁,不占上装空间。
对于渣土运输、水泥搅拌等城建运输市场,东风柳汽乘龙带来了一款H7 PHEV产品,这款产品采用了并联混合动力总成,可根据不同工况,智能切换EV、OD、HEV、能量回收、发动机启停等模式。并且采用了自动变速箱,实现自动换挡。提升了司机的驾驶体验。
主打经济高效,节油率高的ECVT混动产品也是本届67品牌日的热点车型,这款采用东风柳汽乘龙H5驾驶室的ECVT混合动力卡车适用于公路物流车、专用车市场。这款产品采用了ECVT混合动力总成,可根据不同工况智能切换EV、OD、ECVT、能量回收、发动机启停等模式,使发动机工作更高效,更省油。
在城配市场领域,东风柳汽乘龙展现了一款L2 EV纯电城市物流车,整车采用了精进高效电机+宁德时代CTP动力电池黄金组合,不仅能够保证城配运输的续航里程需求,同时关键总成质保5年或20万公里,保证用车无忧。
在道路洗扫、垃圾转运、道路清扫场景,东风柳汽乘龙也带来了M3EV纯电动环卫车,车辆采用了低滚阻轮胎,CTP高能量密度动力电池、制动能量回收、多级调速风扇等技术,提升续航里程,满足市政环卫3-4班组作业需求。
● 编后语
需要说明的是,文中盘点的这些产品仅仅是东风柳汽乘龙第五届“67品牌日”展品中的“冰山一角”,未来东风柳汽乘龙会如何为全新技术生态“赋能”?面对即将到来的“国六时代”会有那些产品方面的优化升级?请大家继续关注卡车之家的后续报道,我们会为各位卡友一一揭秘!(文/张夼源 图/位青波)
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