蓝牌受阻就选黄牌 图解4m2载货车时代H3

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这个人很懒 什么都没留下。

从2020年10月开始，国家开始治理4m2蓝牌载货车超限、超载问题，对于从事短途运输的散户车主来讲，通过物联网找货跑短途只要合规运输，还是有一定的利润空间。结合运营场景来看，这类运输主要有以下特点：

人：从事短途物流配货的多数为90后卡友，相比在工厂朝九晚五的工作制，还是希望辛勤的物流运输可以换来更好的运输收益。

车：需要车辆具备更加合规的运输能力，特别是对于刚刚增加B2驾驶证的卡友而言，尺寸小巧的4m2车型优势更明显。

货：通过物联网平台找货主要以钢材、化肥、水泥等货物居多，货源品类、规格都不确定。

路：短途物流运输的工况极为复杂，例如非铺装的乡村道路、县道以及工厂内部的狭窄档口，在多数行驶工况下的使用能力有保证。

本文卡车之家为卡友们介绍一款国五170马力的4m2黄牌载货车——福田时代康瑞H3，结合运营场景是否满足干线物流运输的要求。

珍珠白外观经典 灯光部件安全性有保证

时代康瑞H3系列中型载货车，依然继承了品牌车型所特有的简洁外观，家族化气息非常浓厚，为中意时代品牌车型的散户车主留下良好的印象。

整个驾驶室采用了与日系卡车相同的主体框架，斜面玻璃窗为卡友在行车时提供更好的主动安全效果。大尺寸设计降低了外摆式反光镜的上装高度，同时针对车辆在乡村、县道等复杂工况下行驶，更好照顾到车身两侧的路况变化。

风挡玻璃采用了大尺寸曲面设计，对于卡友短距离行车时遇到复杂工况，可以更好的降低卡友的视野疲劳，有效提升短距离物流运输的舒适性。

中网采用了日系风格浓厚的双置银色款式，整体视觉效果看起来非常醒目，居中位置还设有福田立体车标，整体搭配更显简洁。如果FORLAND时代字母标识采用较大规格设计，整车的外观颜值还会有很大的提升。

大灯同样采用了日系风格的立式设计，内置的卤素大灯在照明效果方面优势显著，同时结合车辆经常行驶的复杂工况。即便不具备透镜光源，基本的照明效果更显著，同时考虑到北方地区容易遇到的雨雪、雾霾天气，独立雾灯优势不言而喻。

朝柴发动机可靠性更高 复合型底盘承载能力突出

动力方面搭载排量3.856L的朝柴发动机，最大功率170马力，峰值扭矩600N·m，达到国五排放标准。要知道在国家相关政策的制约下，4m2蓝牌载货车的发动机排量统一限制在2.5L及以下，也是从源头治理超限、超载运输的硬性抓手。

对于具备高效承载能力的前提下，3.8L的高效能动力链优势显著，特别是在一些通行条件较差的泥泞、湿滑路段下，这款较大排量发动机也有着不错的表现。

与之相匹配的是法士特8JS75TE变速器，头挡速比10.36，最高挡速比0.8，相比轻卡普遍使用的5挡配置，在多变工况下具备更好的适应能力。

前桥最大允许载荷3600kg，和速比为4.875的后桥承载质量6395kg。整车采用鼓式制动结构，再加上应用了前8后10+6少片簧悬架，特别是对于工况以及运输像钢材等高质量整票货物时，不容易出现偏载的情况。

整车使用了规格为8.25R16LT 16PR子午线钢丝胎，通过卡车之家车速计算器我们可以得出，发动机在1100-1500rpm的转速区间内，实拍车辆的车速为55-70km/h，整体时效性对于这类短距离货物运输而言节油、安全效果有保证。

底盘左侧还设有宽敞的预留空间，如果经常从事化肥、水泥货物运输的卡友，还可以选择加装一个密封式储物格用来存放苫布、绳索等生活物品。

硬质塑料油箱容量120L，按照短途县道、乡道工况下百公里平均油耗15L来计算，车辆的整体续航能力在800km。整体续航能力对于散户卡友而言，不需要每天跑加油站加油，遇到赶时间的业务也不需要担心油料补足的情况。

同侧布局的尿素罐，在卡友加油空间之余就能实现补充。结合多变工况的使用需要，侧置的空气滤芯即便经常遇到复杂工况，无需举升驾驶室就能完成滤芯的更换操作。

车身尺寸：5995x2550x2515（mm），轴距3460mm，货箱尺寸：4180x2450x500（mm），整备质量4400kg，额定载重质量5400kg。

驾乘空间适合短途运输 内饰做工有待提升

康瑞H3采用的是大尺寸玻璃窗优势不言而喻，同时内置的置物格也为卡友放置短途行车必需的手套、随车工机具提供便利。

脚踏板采用了双层设计，卡友在下车时踩踏不会出现踩空的情况，并且内置的防滑网格也会减少污渍带入室内。

在舒适性方面，这款车型采用了与轻卡车型相同的1+2座椅布局，靠背具备一定角度的可调节功能，卡友驻车休息时可以轻松操作。

短距离运输在国道、一级公路上行驶时，视野开阔的情况下，卡友可以即时开启巡航定速，可以减少换档时离合器的踩踏次数，短暂歇息下左脚，同时又能达到一定的节油效果。

短距离运输对于多功能按键等华丽配置的需求并不高，好在把手采用了实用性更好的荔枝花纹式样，整体抓握感有保证。

仪表盘采用了非常简易的筒状式布局，左侧为气压表，右侧为时速表，居中位置还设有醒目的转速表、油量表、水温表，集成式布局方便卡友更直观的了解到车辆的整体运行情况。

中控台采用了轻卡主流的平面式布局，左侧为简易收音机，内置的USB接口方便卡友为手机、充电宝补充电量，同时下方的手动恒温空调短距离行车舒适性有保证。

车辆的整体内部空间略显紧凑，不过右侧还设有一个隐藏式储物格，卡友可以放置一些例如笔记本、胶带等随车必需的物品。

夏季在植被覆盖率极高的县道、乡道中行驶时，卡友们还是会选择开启顶置的换气扇，相比空调的制冷效果来看，舒适性方面更胜一筹。

康瑞H3的驾驶室并未像其他品牌车型那样采用局部凸出设计，这对于卡友短距离行车而言，舒适性方面有待于进一步提升。

编后语

关于4m2蓝牌货车总质量提升至7.5吨政策实施之前，散货车主们在运输货物时，如果降低超载罚款的风险，同规格的黄牌车车型可以称作破局的关键，为此本文为大家介绍的时代康瑞H3也是一个非常不错的选择。(文/卡家号：Truckfancier）