新增平地板 重7.8吨 悍VH不仅一种场景

▎自重轻至7.8吨 底盘细节值得注意

上面我们说到悍VH车型很好的继承了悍V和天V的高可靠性，这是因为悍VH采用了悍V同血统底盘，并在此基础上升级优化了，所以它的底盘品质可靠性是不需要太过于担心的。

轻量化设计俨然已经成为了当下每款车型的必修课，被定位于煤炭运输的车型更是如此，悍V车型得以畅销和备受青睐的原因之一就是它的超轻自重。本文的悍VH车型同样是如此，它经过采用多种科学的轻量化设计和材料，其自重轻至7.8吨，而且是实测哟。

此外悍VH车型底盘上还有两点细节值得我们注意，首先是车辆匹配有800升的铝合金油箱，如果按照车辆满载情况下百公里油耗30升计算，加满一箱油后车辆能拥有超过2600公里的续航成绩，在面对当下单程运距500-1000公里的煤运和物流配货运输，可以说完全足够，甚至都可以跑中长途物流运输了。

相较其它车型都是普通鼓式制动器，悍VH则是将制动器升级为了楔式制动器，相较于普通鼓式制动器，楔式制动器有着响应时间快，制动效果更好的优势。并且在它结构更紧凑的同时，自重也会有所降低。

▎平地板升级 驾驶室加宽至2.5米

想要兼顾煤炭和物流配货运输，那么卡友开车的时间将会无限期的延长，此时驾驶室乘坐、休息空间是否舒适就变得尤为重要了。悍VH车型在内饰设计上延续了悍V 2.0车型的设计风格，在观感和配置方面，整体而言都不会让卡友感觉过于乏味。

除了内饰，整车驾驶室最大的变化就在于它采用了平地板驾驶室，地板最低点距离车顶的高度达到了2.1米，直立在车内走动完全不是问题。此外车辆驾驶室加宽至2.5米，内宽达到了2.3米，整体空间更加宽敞，待在里面不憋屈，空间利用率也会更高。

在驾驶室尺寸加大的同时，车辆的卧铺也由原来的650mm加宽到了800mm，这个级别尺寸即便是面对一些长途干线物流运输车也不逞多让。并且车上多数时间都只有卡友一个人，卧铺加宽之后也能让我们睡得更加舒服。

总结：综合整车性能来看，尤其是在可靠性、承载性、舒适性方面，凭借优异的品控、同级前列的轻自重，再加上加宽后的平地板和富有竞争力的整车售价，都使得悍VH车型能够很好的兼顾煤运和物流配货运输的双重要求，各位卡友们觉得这款大马力、低自重、平地板、性价比高的悍VH车型如何？

●  编后语

悍VH车型在很大程度上可以看做是一款全能车型，虽然本文是结合煤炭和物流配货运输兼顾的角度去介绍它，但如果说你只用悍VH跑煤炭或者物流配货的话，它也是非常合适的，同时得益于大油箱设计，它的应用场景也可拓展到运距为1000-2000公里乃至是更长的中长途物流运输。(文/王超鹏)