销量既是正义 全新沃尔沃FM危化版来了

▉ 内饰全面革新科技感更强 空间加大1立方米

上图为老款，下图为新款

外观方面能够看出整车相较于上一代车型有了较大的改变，但真正的改变其实是早内饰部分，如果你忘了上一代车型的内饰是什么样子，我们先带大家回顾一下。

通过全景对比照片其实能够看出，新款的沃尔沃FM驾驶室要比老款车型更加年轻，同时科技感也更强，并且对于咱们卡友比较关心的舒适感，它也做了全面升级，咱们一点点来看。

首先座椅方面，新车使用了包裹感更强的“澡盆”式座椅，坐在上面的感觉就像坐在了“澡盆”里一样，同时在调节方式上，靠背分为两段式调节，坐垫也支持长度调节，唯一的遗憾就是座椅不带有通风以及加热。

相信眼尖的卡友也已经看出了新车的座椅颜色也是比较特别，使用了一个全新的紫色，其实这个紫色只是它众多可选性中的一个，如果你不喜欢绒布，还能选择绒布与真皮拼接，以及全真皮座椅，颜色也是可定制化，充分满足不同用户需求。

方向盘调节还是与上一代车型保持一致，脚踩式的方向盘调节踏板使用起来相当方便， 这里需要说明的是，不是所有的沃尔沃卡车方向盘都是两段式调节，两段式调节其实是一个选装项目。

方向盘样式则还是与上一代车型保持了一致，按键位置以及布局都相差不多，依然保留了所有的功能按键，但是经过全新优化设计的系统却赋予了方向盘全新的功能。

上面这个按键是用来切换方向盘按键是操控全液晶仪表还是中控屏幕的，如果我们需要通过方向盘操控屏幕只需按下该按键，这样就可以通过方向盘上的多功能按键对中控屏上的所有功能进行操作，包括系统的二三级菜单，如果我们现在需要用方向盘按键操作全液晶仪表，同理再按一下该按键，这样就能实现一套按键，两种操作模式，功能新颖操作方便。

新沃尔沃FM平顶版的仪表盘也从之前的物理指针改为了全液晶仪表，这块全液晶仪表盘的尺寸达到了12.5英寸，显示效果细腻，内容丰富。同时在车速表和转速表上，你目前能够使用到的车速才会进行展示，更高的车速会被隐藏起来。转速表也同样是只有经济转速区间会采用高亮数字进行展示，这样的设计还是非常有意思。

在中控屏方面，新车取消了上一代隐藏在仪表盘内部的小屏幕，给换装了一个非常智能的9英寸大屏，除了能支持方向盘按键操作，它还带有触摸屏，并且整套系统是完全依托安卓原生系统打造，上手操作没难度。唯一一点遗憾就是导航还是使用的国外导航系统，国内无法使用，但如果你是苹果手机，这台车机可以使用投屏功能。

功能方面，这台车在安全性方面的配置更加丰富，自动刹车、车道偏离自动修正、自适应巡航等都是标配，并且这台车还带选装了沃尔沃动态转向系统升级版，也就是VDS+，对于这套VDS+系统，到底有什么过人之处，那就是你开车过连续的沟沟坎坎，即使不扶方向盘，它也不会出现任何的跑偏，并且方向也是极其轻，一根手指就足以控制方向。

整体按键布局还是与上一代车型大致相同，但经过微调后，新车的按键距离驾驶座更近，这样无论你是什么身材驾驶员都可以对按键进行一个便捷操作，人机工程学设计评分相当之高。

沃尔沃卡车的换挡杆一直是行业内各大主机厂学习的典范，此次新车上换挡杆也进行了全面升级，尺寸更加小巧，在放到N挡上是，换挡杆能与坐垫行程纯平，虽然是凸地板车型，但也丝毫不会影响驾驶员从驾驶座向卧铺区域转移，没有干涉使用更加便捷。

作为一台凸地板车型，如何提升驾驶室内部空间是相当重要的一点，新沃尔沃FM平顶版经过全新优化升级，整车的驾驶内空间有效提升了1立方米，对于驾驶室这种寸土寸金的地方来说，一立方米的提升还是非常显著。

平顶车型也相应取消了顶置的三个巨大储物箱，但替换上去的小储物格也可以很好满足一个驾驶员放置全部行车用品的需求，针对性更强，空间利用率也相对较高。

同时车外工具箱与车内卧铺下方是相通的，这样在车外放置的物品车内也可以进行拿取，如果赶上下雨等恶劣天气，这样的设计还是非常人性化。