饲料运输怎么选车 这款柳汽乘龙H7不错

truckfancier

这个人很懒 什么都没留下。

在国内物流运输领域中，载货底盘在零担普货、工程物料运输等各行各业扮演着不可或缺的重要角色，对比半挂车辆具备更低的转弯半径，载货底盘在不少工况下具备更理想的实用效果。结合眼下的运输环境来看，散户车主选择一款总质量31吨的8x4载货底盘优势更明显。

本文为卡友们介绍的这款柳汽乘龙H7 8x4专用底盘将用于专用饲料运输业务，优势动力链、可靠承载能力以及理想的舒适性逐一体现。

家族式外观更加简洁 模块化组件优势更显著：

柳汽乘龙H7整体外观颜值在同级别车型中也是非常独特，当然最大的优点还是要说到其主打的安全龙骨框架驾驶室，特别是发生外力碰撞的情况下为卡友提供更加可靠的安全保障。

车顶上方设有乘龙专属标识，相比解放J6P 使用的FAW、陕汽重卡等品牌标识看起来更具品牌车型特色，也预示着这款车型在专业化物流运输领域有着不凡的表现。

在交谈中得知，这台车主要向方圆100km左右的禽类饲养企业运输饲料，常年跑国道的情况下，遮阳板上的车速指示灯、顶置的示宽灯也可以为对向车辆起到更好的警示效果。

反光镜采用了非常简洁实用的分体式组件，即便出现外力碰撞也不需要整体更换，可以最大限度控制卡友的用车成本。

中网采用家族车型特有的龙头造型设计，居中位置的面板还设有立体专属标识，也是提高品牌认知度的实力体现。对比市面上逐渐成为主流的3.0版本车型而言，这款车型还是有着不俗的实力表现。

值得一提的是，柳汽乘龙H7的保险杠采用了最为实用的六段式模块化组件，同样考虑到外力碰撞的情况下可以实现更加理想的使用效果。不过由于车身过于高大，也应当在居中位置加装双层宽体脚踏板，这样卡友在擦拭车辆时更加便利。

大灯采用了传统的卤素光源，LED日间行车灯改为立式设计，在国道以及禽类饲养厂区中行驶可以起到更好的警示效果。

黄金动力链适合跑长途  底盘承载能力到位：

动力方面搭载排量9.726L的是潍柴WP10.350E53发动机，符合国五排放标准，最大功率350N.m，最大扭矩1600N.m。

饲料运输单程空载率极高，相比选择潍柴12L 460马力的动力链不管是购置成本、整备质量方面都会有很大的提升，所以说量体裁衣的用车理念值得提倡。

与之匹配的是法士特12JSD160TA铝壳变速器，头挡速比12.1，尾挡为超速挡，速比0.78。铝合金材质在满足基本动力输出的情况下，整备质量更低。不过为了缓冲较大扭矩对变速器带来的冲击，也应当在壳体上方加装限位钢板。

车辆配备5.5T、5.5T前桥，和速比为4.111的440型后桥。运输饲料的专用货箱不同于传统仓栅配置，为此选装的3/3/10多片簧钢板悬架即便遇到偏载、重心不稳的情况也能提供基本的稳定性。

车主考虑到日常行驶的工况，选择了耐磨效果更好的12.00R22.5的公路真空胎，通过卡车之家车速计算器我们可以得出，发动机在1100-1300rpm的转速区间内，车辆的基本时速在68-85km/h。

要知道，活禽饲养企业对于饲料需求都有时间限定，在预定时间内到达即可，这样一来对于基本的运输时效要求不是特别明显。

这款车型还配备了四点气囊悬浮，可以提升车辆在国道中行车时的舒适性，而且有效滤过路面存在的颠簸感。

由于从事短途饲料运输，车主选择了容量600L的铝合金油箱，结合国道工况、单程重载百公里平均油耗30L来计算，实际续航能力在2000km，省去了单日每天补充柴油增加的工时成本。

车身基本尺寸： 12000 x 2550x3950（mm）， 1950+4500+1350（mm），饲料运输专用上装长度不超过9600mm，整备质量13.8吨，额定载重质量17.2吨。

平地板驾乘空间舒适性更到位  多功能方向盘操控性极佳：

镜片加热、多角度调节开关与玻璃升降开关采用相同的集成式设计，旋钮式开关可以进行灵活的调节操作。

车门下方还设有宽体护板，可以减少雨雪天气下污渍对脚踏板整洁度产生的影响。

车主介绍，每天卸货时间在中午12点或者晚上8点前后，车辆标配的卤素照明灯在夜晚开关车门时可以提供一定的警示作用。

在舒适性方面，主驾驶采用了多项调节的气囊座椅，具备基本的阻尼调节、充放气等操作，靠背两侧还设有腰部支撑，即便像车主这样短距离的饲料运输基本舒适性无可挑剔。

手工缝制的方向盘真皮把手，整体操控性方面相比传统的橡胶把手更加舒适。多功能按键还采用了特有的对称按键设计，卡友在行车时可以更加便捷的实现电话接听、影音娱乐等基本操作。

液晶仪表盘采用了别具一格的独立分区设计，左侧为时速表，右侧为转速表， 下方还设有双回路气压表。其居中位置还设有双侧液晶显示屏，彩色液位显示方便卡友及时了解油料、尿素使用情况，方便卡友定期补给。

中控台采用了与内饰相同的棕色款式，并结合香槟金色的塑料装饰提升了不少氛围气息，其上方的驻车制动手柄安置在功能区间的最醒目位置，驻车时操作更加便捷。

这款车型常年在国道工况行驶，路况复杂自然少不了轮间、轴间差速锁、节油开关三大主要功能的加持，复杂工况下还能具备更理想的脱困能力，空载时节油能力更强。

谈及为何选择高顶平地板驾驶室时车主表示，同等动力段下这款车型仅有这一款配置可供选择，平时都是自己一个人驾驶，宽敞空间舒适性更高短暂驻车休息也有保障。

驾驶室顶部采用对称布局的储物格，居中位置还设有放置换洗衣物的使用空间。

车主表示，柳汽乘龙H7原车就配备了手动天窗，合理的预留空位加装驻车空调更方便。

后排卧铺有效宽度在800mm，后玻璃窗内侧还设有推拉式遮阳帘，完全满足这位卡友短途运输饲料的舒适需求。

上排卧铺还设有可折叠卧铺，外侧还设有提高舒适性的防护网，即便从事长途运输也可以提供更理想的舒适性体验。

编后语：

本文介绍的这款柳汽乘龙H7车型在舒适性方面满足车主的日常需求，同时可靠承载能力、黄金动力链也是其品质之选，当然针对中短途以及冷链运输的实际需要，厂家也应当提供舒适性到位的平顶、平地板驾驶室。（文/卡家号:Truckfancier)