这8款车都带AMT 快看看有没有适合你的?

▎LNG：上汽红岩杰狮C6、解放青汽JH6

运营场景特性：往返于类似西北地区气源较为丰富地区。LNG燃料更具备优势。

●  上汽红岩杰狮C6 440马力国六燃气机匹配采埃孚12挡AMT

LNG牵引车杰狮C6是在今年1月6日，上汽依维柯红岩营销商务年会展出。外观方面，杰狮C6并没有采用上汽红岩新一代重卡设计理念，但是老款设计依旧得到了很多卡友的喜爱，带电调节及电加热功能的分体式后视镜、熏黑处理的组合大灯，整体造型中规中矩，十分耐看。

杰狮C6LNG版本，采用2.5m，高顶、高罩、标长驾驶室，主副驾座椅都配置了豪华通风加热气囊减震座椅，配合上驾驶室的四点气囊悬置，即使在颠簸路段，也能保证一定的驾驶舒适性。

配置方面，多功能方向盘、自动空调、点烟器、节油开关、差速锁、双卧配置也是比较丰富，并且，这款车在内饰材料上选用环保面料，无污染，而且方便清洗。

动力方面，这款杰狮C6搭载了上汽SC12ET440Q6 LNG发动机，440的马力，11.81L的排量，符合国六b排放标准。在1200-1400rpm转速区间时，可爆发出最大1950牛米的扭矩。

与之匹配的采埃孚AMT变速箱，型号为ZF 12TX2421TD，变速箱搭载了TCU换挡电控系统，就是可以通过数据从而制定换挡策略，可以有效的控制换挡过程。也就是因为该变速箱有着成熟的换挡策略，在燃油消耗方面，可减少百分之3-5。

在制动方面，除了前后桥的鼓式制动，这款杰狮C6有发动机缸内制动，还有液力缓速器辅助制动，制动效果高达百分之80以上。从而减少制动系统摩擦片的更换频次，降低轮胎的磨损情况，为卡友们节约更多的用车成本。

底盘方面，该车的车架高度为280mm×80mm×8mm，采用前2后3的少片簧设计。前后桥是采用的6.5T免维护前桥和435免维护后桥，速比为3.083。

因为是LNG燃气车，这款杰狮C6的气瓶容积为1350L。而为了降低自重，气瓶的支架也是采用铝合金材质，仅是整个供气系统，在自重上面就降低了50KG。轮胎规格为12R22.5的铝合金轮圈轮胎，再加上其他一些铝合金材质的设计，这款杰狮C6的底盘自重是降低了最少700KG，而整车自重低于8.9吨。

●  解放青汽JH6 470马力解放动力LNG匹配自主AMT变速箱

这款JH6在外观和内饰方面和燃油版车辆区别不大，相信各位卡友都已经非常熟悉了，在这里小编也就不再赘述了，我们主要来看看这款车的动力链方面，都有着什么样的亮点。

本文的JH6搭载了一台解放动力CA6SM3-47E6N燃气发动机，最大输出470马力的动力，排量12.52升，最大扭矩2100牛米，最大扭矩转速1100-1400转，国六排放，10万公里长换油。这款发动机目前搭载于解放的重型大排量燃气车型上，未来JH6应该会和J7一样，搭载CA6SM4发动机，最大可达570马力。

与这款解放13升燃气机搭档的是一汽解放CA12TAX210A5全铝壳变速箱，这款变速箱为AMT手自一体换挡方式，高低挡结构，共有12个前进挡位，最大输入扭矩2100牛米，变速箱最高挡为超速挡，速比0.783，这款变速箱采用15万公里长换油技术。同时，这款车装配了福伊特液力缓速器，在山区行车时能够提供更高的安全性。

后桥方面，这款车采用解放435升级冲焊桥，15万公里长换油，后桥速比3.727，采用传统的钢板悬架，整车采用前2后3板簧悬架，标载运输承载性以及行驶舒适性都能够得到保证。这款车的前轮采用铝合金轮圈，盘式制动器，以及FAG品牌的长换油免维护脂润滑轮端，官方通报换油里程能够达到80万公里，轮胎则是双钱12R22.5型号真空胎。

根据这款车的发动机经济转速、变速箱最高挡速比、后桥速比、轮胎型号我们可以得出，它在1100-1400转时，车速可达74-95km/h。

这款车后置一个1350升的液化天然气罐，最大充装量为445公斤，该气罐由国内大厂长春致远新能源装备股份有限公司生产。按照同类车百公里35公斤左右气耗计算，这款车加满气后能够保证大约1270公里的续航里程。