这8款车都带AMT 快看看有没有适合你的?

▎零担散杂运输：乘龙H7，一汽解放J6P

运营场景特性：工况相对更为复杂，车辆适应性要求高。

●  东风柳汽乘龙H7轻奢版 460马力匹配法士特12挡AMT

这款乘龙H7轻奢版车型，非常适应工况相对复杂的零担散杂运输场景。车辆前脸一条银色镀铬装饰条包围着全黑面板，视觉冲击感十分强烈，中网是采用网格式进气格栅的设计。大灯采用立体组合式设计，内侧黑色灯壳与天蓝色的LED日间行车灯增加了整车辨识度。

内饰方面，乘龙H7轻奢版标配2500mm宽体驾驶室，驾驶空间更大。配置有高端气囊减震集成式座椅、多功能四幅式方向盘。中控台标配液晶显示屏，搭载乘龙V+3.0车联网，可实现远程锁车、车队管理、行车监控等特色功能，实现车队管理智能化。

动力方面，乘龙H7轻奢版潍柴WP12.460E50发动机，11.596L的排量，符合国五排放标准。最大输出功率338kW（460马力），扭矩达到了2110牛米。与之匹配的是法士特法士特AMT手自一体变速箱，型号为F12JZ22A。

针对于细分场景需求，这款变速箱会根据载重情况、油门开度、模式等工况实现不同转速下的升挡以及降挡，在实测环节，空载情况下，发动机在1300r/min 时，就会完成升挡操作。在丢开油时，还有一个非常省油的功能，那就是空挡滑行，依托此功能来降低行驶过程中产生的阻力，达到节约燃油的效果。

该车悬架的板簧采用2/4的形式，后桥为2×440，速比为3.7。双油箱设计，采用铝合金材质，总容积达到600L+400L。轮胎是装配了12R22.5型号的朝阳牌真空胎，其特点就是耐用和省油，可以节约成本支出。

●  一汽解放J6P质惠版2.0+ 460马力解放动力匹配自主AMT变速箱

J6P质惠版作为解放主打性价比车型，自2007年上线以来就凭借优异的表现获得了一众卡友的好评。其配置丰富，适应度高的特性受到了许多零担物流用户的青睐。

这款解放J6P质惠版2.0+依旧延续了一汽解放J6P一贯硬朗的设计风格，实拍车标配有导流罩与导风槽，高速行驶时可有效降低行车风阻。车辆的后视镜为分体式设计，后期维护成本更低，毕竟质惠版车型主打性价比。

动力方面，这款解放J6P质惠版2.0+搭载的是解放动力CA6DM2-46E52发动机，排量11.05L，符合国五排放标准。这款发动机的最大输出功率为342kW（460马力），当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时可爆发2200牛米的峰值扭矩。

变速箱搭载了一汽解放CA12TAX210A1变速箱，该变速箱是12挡AMT变速箱，最高档为超速挡，速比为0.783。另外变速箱的壳体采用铝合金材质，可有效帮助车身降重。

底盘方面，这款车选择的是435冲焊桥，速比为3.727。采用前3后3少片簧的钢板弹簧悬挂。这款车装配有一容积为800L的铝合金油箱，此外，还可以选择侧置双油箱结构底盘，油箱容积可达1000L，并且这款车的油箱还装有防盗装置。在操作时，先按一下锁车键，对车进行上锁，之后在连按两下，这个时候报警功能就打开了。

制动方面，这款车采用的是楔式制动器，它的好处重量轻且对底盘的空间侵占较小，还为选装气囊悬架预留了空间。实拍车装配的轮胎是规格为12R22.5型号的朝阳轮胎。

驾驶室内与普通的J6P没有太大区别，不过实拍的这款车配置了多媒体大屏，可以对选装的°环视进行可视化操作。主驾位置装配有支持多项调节的气囊减震座椅，还采用了皮质材料包裹，档次感更高。功能性方面以使用性为主。值得一提的是，车辆休息区的卧铺宽度达到了1米左右，空间非常大。