干线物流选啥车 这款格尔发K7不失所望

【卡车之家 原创】在当下的干线物流运输市场，对牵引车的要求越来越高，这也迫使着各车企的当家牵引车必须“有点东西”才能深受卡友们的喜爱。一般来说，跑干线物流运输的车型需要满足一下三点：

1）时效性：干线物流运输对运输车辆有着较高的时效性要求，因为一般都是两点一线的高速路段，时效越高拉货的次数越多，收入也就越多。

2）低运营成本：目前来说，货运市场的行情还处于低迷期，那要想赚到钱，运输车辆就需要少出故障、更节油以及好保养，这样才能达到降本增效的效果。

3）舒适性：从事干线物流运输的卡友大多数是以车为家，所以驾驶室内饰的舒适性决定着他们平时的生活质量。本来驾车运输就是一个高强度的工作，如果舒适性很差劲，怕你连司机都找不到。

那本期卡车之家给卡友们介绍一款国六560马力，搭载AMT变速箱，还有空气悬架的6×4牵引车——江淮格尔发K7，看看这款车型是否能满足干线物流运输的要求。

●  高时效 560马力+AMT+小速比

这款格尔发K7曾在2021年江淮格尔发重卡商务大会上展出，是江淮强势推出的“明星”牵引车产品。从外观上我们就可以感受出，全车采用中国红的涂装，其喷漆质量足以和乘用车相媲美。

开头也介绍到了，这款格尔发K7主要针对对时效性有着高要求的干线物流运输场景。其动力方面是选用的东风康明斯Z14NS6B560发动机，13.48L排量，符合国六排放标准。最大输出功率为418kW（560马力），当发动机扭矩转速处于900-1400rpm区间时，可爆发出最高2650N·m的扭矩。

与之匹配的采埃孚的12挡手自一体变速箱，型号为12TX2621TD，头挡速比为16.688，最高挡位直接挡。自动挡的好处不用小编多说了吧，尤其是干线物流这种跑高速路况的，可让车辆全程都处于最佳行驶状态，以达到最好的燃油经济性。此外，该车型还配置了液力缓速器，如果遇到长下坡路段，再也不用害怕了！

这款车采用单级减速后桥，速比位2.64，悬架采用前两片钢板弹簧+空气悬架的形式。对于干线物流运输来说，最重要的就是时效性，而空气悬架恰好能更快的完成甩挂操作。

而该车的轮胎的规格是295/80R22.5 18PR，我们可以运用卡车之家车速计算器算出：当这款车的变速箱处于直接挡，发动机转速为1000-1400转时，车速为到72-101km/h。此时发动机处于经济转速区间，因为变速箱挡位为直接挡，传动效率更高，能够更好的节省油耗，提高经济性。