绿通运输还在纠结选啥车 这款J6L很惊艳

【卡车之家 原创】近几年，绿通市场对6米8载货车的需求量越来越大，再加上基于蓝牌轻卡市场的持续萎靡，很多轻卡用户也开始升证转投中卡这一市场。针对这一现象，主机厂们也开始纷纷对自家6米8产品进行升级改进。

本次卡车之家为各位卡友带来的是一款定位于绿通运输市场的一汽解放J6L领航版2.0，那么运输绿通的车辆，一般需要满足以下三点（实拍车为年会展车 上装可选仓栏式货厢）：

1）时效性要高：鲜活农产品的运输往往对车辆有着较的高时效性的要求，如果运输时间过长，会影响产品的新鲜度，并且运输超时，还会面临货主的刁难。

2）承载性：装的多才能赚得多，这是绿通市场亘古不变的真理。也是大部分绿通运输卡友在买车时首要考虑的事项。

3）舒适性：由于绿通市场大部分都是以双人运输组合运营，所以高顶双卧驾驶室是必不可少的一个配置要求。绿通市场的运输强度很大，如果没有一个舒适的驾乘环境，非常影响驾乘人员的驾驶体验和运输效率。

●  时效高 多拉也能快跑

动力方面，这款车搭载的是解放动力CA6DH1-24E5发动机，符合国五排放标准，排量5.7L。这款发动机的最大输出功率为179kW（245马力），当发动机转速达到1200-1800rpm这个区间时可爆发900N.m的峰值扭矩，这个马力在中卡里面算是比较不错的存在，可以满足绿通等对时效性要求比较高的运输市场。

传动系统与之匹配的是一汽解放自主研发的CA8TAX100FS变速箱，这是一款8挡手动变速箱，同厂出品的发动机和变速箱在经过调校之后，传动会更加平顺一些。

实拍车的轮胎选择的是规格为275/80R22.5的朝阳牌真空轮胎，采用378冲焊桥，后桥速比为4.333。通过卡车之家计算器可以算出，当发动机转速处于1200~1600rpm这个区间时，车辆的时速可达到65~87km/h。这款解放J6L领航版还装有一个容积为400L的铝合金油箱，大幅降低了在路途中进加油站加油的次数，续航能力毋庸置疑。